Имеем данное авто. Не включается стартер. Плюс с замка на обмотку реле идёт. Нет разрешающего минуса на обмотку. Минус идёт с ЭБУ. Ошибок нет ни в коробке ни в ЭБУ. Коробка видит нейтраль. Если на реле минус подать , то машина заведется.  В BCM скандок ошибок не видит. Автоком увидел ошибку U1100 - потеря связи с PCM по CAN. CAN прозвонил-звониться. Куда копать дальше не знаю....

С пином в разьеме все ок? От от пина до реле

Переобучить коробас, как вариант. Как сломалась то? 

Ка сломалась- работала , работала и не работает) пин живой. Переобучить коробку тоже мысль. Но вот побаиваюсь я . Не уедет потом вообще

А если принудительно запустить мотор коробка потом нормально функционирует?

Собственно машина ездит. Ей бросили соплю на управление реле. Заводиться, ездит. Приехала сделать по нормальному

Там датчик нейтрали не двухконтактный(три-четыре провода).
Датчик заднего хода в порядке?

Датчики зх в порядке. У меня три двухконтактных датчика. Два понятно , третий непонятно зачем. И три шестиконтактных позиционера. Может поделиться кто схемой? Ни фига не могу найти. В мотордате есть но не та

Докопался вот до чего- не включается ЭБУ при включении зажигания. Не подаёт массу на главное реле. Если минус подать на управление реле стартером или управлении главного реле то все включается и заводиться. Минусы на блоке все есть, сигнал зажигания тоже...

Вскрывать эбу, смотреть.

ЭБУ я вскрываю в любой непонятной ситуации) окислов нет. Такое ощущение что межслойные дорожки попалили. Есть микросхема, с которой все реле включаются. ( Насос , кондей, вентилятор ) предположительно и ГР и блокировка стартера оттуда же. Если звонить наугад от ножек ЭБУ до выводов микросхемы где то 200 ом. Все рабочие цепи реле-0 ом. Дорожки внутри , не отследить. Даташита на микру тоже не нашел. Своя маркировка 

Приветствую! Правильнее обозвать коробку AMT, если речь о роботе. Одной из причин незапуска  с роботом, это когда двигательный не видит или неверный статус сцепления. Предоставьте данные двигательного и коробки.

Собственно вопрос решился заменой ЭБУ. Выгорела масса на управляющий транзистор , который включает главное реле. Вызвонил уже когда другой ЭБУ пришел. Вместе с ней выгорело что то ещё, поскольку на стартер управление все равно не идёт. На фото проводок уже я припаял. Дорожка находиться в межслойке. Почему выгорело так и непонял- распотрошил жгут, думал на плюс управление реле замкнуло- не нашел. Видимо кто то потыкался  перемычками в разъем реле. 

Тему можно закрыть

На каком то китайце была похожая проблема. Причина была китайское реле - на фото контакты замыкают