Ошибки Р1610, Р1612. Бывает удалятся обе, бывает Р1610 не удаляется. Ключ определяется, накачка в антенну есть. Бывает нет запуска, АКБ отключишь, подключишь, запускается. Вопрос такой, можно на этом блоке отключить ИММО?  Может есть у кого схемка проверить проводку от ИММО?

Каким сканером подключаемся?

Или эти проблемы а процессе эксплуатации вылазят?

Я к тому что не все сканеры с ними ровно работают. Некоторые умудряются загнать электронику машины в ОПУ. Потом отстой с зажиганием 15 мин.

 

МТ-10. Бывает раз в день, бывает несколько дней.

Проверил провода от разъема на замке (четыре провода) до BCM, CAN от разъема ЭБУ, пины 85,94  до BCM, все нормально. При подключенном BCM на разъеме ЭБУ, отключеном, CAN 120 Ом. А на самом ЭБУ на пинах 85,94 нет никакого сопротивления. Я так понимаю  должно быть 120 Ом?

На разъеме диагностике 6-й, 7-й пины есть провода, на 14-ом нет. Получается CAN только между ЭБУ и BCM?

Так на вашей схеме

элемент под номером 35(обд2)

и 14 и 6 есть

снимите обд2 (мож пин провалился

Дак я и снимал. Нет его его. Диагностика по К-линии наверно. 

Если авто не запускается, клиент снимает клемму с АКБ, одевает, авто запускается. Так было уже три раза. Наблюдаем далее. 

06.07.2023 в 8:05 PM, Alex64 сказал:

Ошибки Р1610, Р1612. Бывает удалятся обе, бывает Р1610 не удаляется. Ключ определяется, накачка в антенну есть. Бывает нет запуска, АКБ отключишь, подключишь, запускается. Вопрос такой, можно на этом блоке отключить ИММО?  Может есть у кого схемка проверить проводку от ИММО?

https://ffffff.ru/member/nissan.php

https://www.drive2.ru/l/3844817/

ошибки расшифровывайте...