Пробег 30000. Реальный.

Впрыск непосредственный.

Бенз в масле был.

На штоке ТНВД тоже. Он был чистый и мокрый.

 

Поменяли ТНВД (на новый) и масло.

Всё равно богато и обороты не развиваем толком, до трех крутится долго долго.

Богато по обоим кислородникам. Первый - шдк, второй - обычный. 

Висела ошибка по адаптации ДПКВ.

Провел. Ошибка ушла. Поведение авто стало хуже, богатая смесь осталась. 

Регулировок блоку хватает на ХХ и в районе до 1500-1700 оборотов. Выше - коррекции не справляются.

Наддува не слышу. И в дате не вижу особо, чтоб он был.

 

 

___

 

Так же на панели пишет про неисправность второго аккумулятора, но связано оно или нет - непонятно.

На панели и дисплее пишет, но ни в одном блоке ошибок по акб нет, кроме электроусилителя. В нем ошибка по клемме 30, но он работает.

Ксентри имеющаяся посылает нафиг с 19м годом.

Приходится все делать ланчем.

 

____

Противодавления - нет.

Все адаптации сбрасывал и проводил.

Мысли пока кончились.

 

Изменено 21 июня 20233 г пользователем СаняЖД

А коррекции лаунч видит?

Через абсорбер не сосёт ?

22.06.2023 в 10:27 AM, шиночип сказал:

А коррекции лаунч видит?

Конечно. В минусе в упоре все на оборотах больше 1500.

 

22.06.2023 в 10:32 AM, x1307 сказал:

Через абсорбер не сосёт ?

Володь, через адсорбер было бы на ХХ богато, но не на ходу.

 

22.06.2023 в 11:27 AM, СаняЖД сказал:

Володь, через адсорбер было бы на ХХ богато, но не на ходу.

Саш, буквально вчера Круз был- обе коррекции -25, а лямбда в богатой и на ХХ, и на оборотах была из=за залипшего клапана.

Проверю.

__

а неисправность одного акб может влиять на время впрыска в этих авто ?

 

Сколько было таких "экономистов" с 7-10ти летними акб, такого поведения не видел. Там как будто либо форсы льют безбожно, либо адсорбер как сказали. 

Надо посмотреть давление в рампе резко уходит при глушении двс или как обычно. Ну и эндоскопом глянуть, может поршня мокрые все. 

После простоя 5-10мин СН по цилиндрам померить

Только вытяжку с трубы сними)))

22.06.2023 в 11:44 AM, x1307 сказал:

......... богатой и на ХХ, и на оборотах была из=за залипшего клапана.

 

Или привычки клиента постоянно заливать бензин под самую пробку . подобное же было в одного из наших коллег, только на другом автомобиле .

 Но, тут исходя из описания, я бы все-таки уделил более пристальное внимание на наддув , там ничего не разъединилось ?

22.06.2023 в 5:17 PM, gory сказал:

там ничего не разъединилось ?

Логично, после турбины утечка, наддува нет, расход воздуха сумашедший, время впрыска большое, смесь богатая...

Там прям труба должна отвалиться чтоб утечка такая была. 

ДМРВ тут нет.

Адсорбер не нашел. Как не прискорбно.

Наддува нет. От слова совсем. (
Кулек тоже не предусмотрен.

Ничче не понимаю как они щас все делают.
В хиросплетении трубок нифига разобраться не могу.

Наддува нет даже если выкрутить широкополосник. И звука толком нет ни турбины ни выхлопа, и пламени нет..  Нифига нет.

 

Свечи сухие и не черные.

 

Не понимаю я пока эту машину.. От слова совсем.

 

 

Разряжение себя ведет ( по датчику ) абсолютно как на не совсем исправном атмосферном моторе.

Изменено 22 июня 20233 г пользователем СаняЖД

22.06.2023 в 7:55 PM, СаняЖД сказал:

Ничче не понимаю как они щас все делают

В личку попробовать написать Crez ?

Если исключить воздушный фильтр, как себя ведёт?

22.06.2023 в 7:55 PM, СаняЖД сказал:

Наддува нет. От слова совсем. (
Кулек тоже не предусмотрен.

Так ротор вращается? Или заклинил? Или вал пополам? Кулек может быть жидкостно-воздушный.

23.06.2023 в 1:03 PM, demiurg сказал:

Так ротор вращается? Или заклинил? Или вал пополам?

Всё на это похоже.. Но 30000 пробега..

Пока я уехал.. Без меня парни заниматься не будут, машину пока заберет

ViN ?

турба офф...похоже