Раскачивает по высокой части. В диапазоне 200-400 бар.

Предистория мутная.

Была замена мотора, и вроде как тнвд.

Вопросы:

-имеет значение правильность установки тнвд на этом моторе.

Если да, то может есть у кого мануал?

-если не тнвд, то причины такого поведения?

регулятор, как я понял, только на рейке стоит. И меняется вместе с ней.

Пока ничего не снимали. Пытаюсь, понять как лучше поступить....

WF0XXXTTGXHM08726

 2017 | Diesel | YMR6

200-400 бар  это на холостом ходу или на оборотах?

Правильность установки ТНВД значения не имеет

25.05.2023 в 2:34 PM, alfau сказал:

200-400 бар  это на холостом ходу или на оборотах?

На холостых. Качает прям ощутимо и по цифрам и на слух.

25.05.2023 в 2:38 PM, alfau сказал:

Правильность установки ТНВД значения не имеет

Спасибо!

Если регулятор снять нельзя (что маловероятно) ,тогда меняй вместе с рампой

Что с форсунками?(чинили,нет,коды и тд) Какие коррекции на хх?

Если я правильно понял, то регулятор стоит на плунжере тнвд. И на рейке второй. 

Такое бывает 2 регулятора.Тогда на тнвд регулятор проверить можно.Надо снять резиновое кольцо которое стоит на носике регулятора,поставить регулятор на место и завести.Давление должно вырасти и стабилизироваться.Двигатель будет работать жестко.Долго нельзя .Если это так то проблема в нем.Если давление вырастет но будет скакать значит это второй регулятор.

Хотя обычно проблема в регуляторе на рампе.Там стоит микрофильтр который забивается .На носике регулятора.

На насосе, судя по каталогу, регулятора нет.

Будем менять рампу, в сборе. 

По результату отпишусь.

На одном дружественном форуме несколько лет назад обсуждалась схожая неполадка со скачками давления. Сейчас сходу найти не смог, извините. Виной был ТНВД. Они бывают двух и трёх секционными ( как я уяснил) и при выходе из строя одной, двигатель работает, но давление не стабильно.

Предупредите клиента и если есть возможность проверьте насос. 

Итого.

Рейка с клапаном и датчиком новые.

Тнвд визуально новый. Доступ к нему затруднен, но видно что он новый.

Давление качает!!!

Причем по графику видно, что оно всегда выше заданного.

Что странно, при наличии двух клапанов система не может его выровнять!?

Низкое давление? (Подкачка , с бака до тнвд)

Да чудеса с этим давлением.

Низкое на 1 бар выше заданного.

Все значения выше нормы, а ошибки ловим по низкому!

 

Сервисных процедур по тнвд и регулятору давления нет?

Типа сброс обучения, адаптации...

02.06.2023 в 10:50 AM, karel сказал:

при наличии двух клапанов система не может его выровнять

потому что  на системах,где давление больше 1300атм основное регулирование осуществляется дросселирующим клапаном на тнвд. Тот,что на рампе,высокого давления работает только на прогреве и после затыкается,открываясь лишь в аварийных режимах (чтоб не промыло). Можно просто нацепить на фишку подменный регулятор (чтоб блок не видел обрыв и при условии что он нормально открыт) и 

завести. Регулирование будет по высокой стороне и посмотреть на раскачку.

Подыму тему.

По машине тупик образовался.

Немного предистории удалось узнать.

Изначально оборвало ремень ГРМ. Мотор заменили.

Получили проблему.

Сейчас-новая рейка, с регулятором и датчиком.

Новый ТНВД

Новые форсы.

Все оригинал!

Пролил сегодня стоком моторный, с помощью Форскана.

Давление качает!!!

Красным фактическое, зеленым заданное!

 

02.06.2023 в 10:18 PM, demiurg сказал:

Можно просто нацепить на фишку подменный регулятор (чтоб блок не видел обрыв и при условии что он нормально открыт) и 

завести. Регулирование будет по высокой стороне и посмотреть на раскачку.

Не так просто это. Для доступа к тнвд надо генератор снимать. И не только его.

Запускать мотор проблематично.

@karel Учитывая что тнвд одноплунжерный,то его синхронизация с распредвалом обязательна. РДТ работает синхронно с сигналом дпрв.

Думаю при замене ремня это не учли.

17.06.2023 в 9:37 PM, demiurg сказал:

Учитывая что тнвд одноплунжерный,то его синхронизация с распредвалом обязательна. РДТ работает синхронно с сигналом дпрв.

Думаю при замене ремня это не учли.

Скорей всего так и есть!

Нашел инфу. Насос ставится по меткам.

Туда и полезем, по всей видимости.