Доброго всем.

FJ Cruiser 2007 4.0 1GRFE  JTEBU11F070055625

Суть проблемы - бедная смесь. Долгосрок +30% краткосрок +15-20% на бензине/газе одинаково.

Началось после прошивки для отключения адсорбера. Как и чем шили непонятно, на сток откатили, но у меня есть подозрение что изначально залили не тот софт и сток теперь тоже не тот.

Вопрос: как узнать какая прошивка должна быть с завода. 

Расход воздуха 4,5 мг (ДМРВ ори и новый денсо)

ДК широкополосники, на обогащение реагируют адекватно.

Давление топлива 3,2 бар (насоса поменяно 2шт)

По словам клиента форсунки на стенде проверили, все шланги, прокладки и уплотнители поменяли.

Впускной коллектор поменяли, дымом продували.

 

Конкретно сейчас интересует сток.

Ну я пошел всё перепроверять)))

Топливные коррекции по обеим головкам такие или по одной?

В общем я был прав. Был залит не тот софт. Возврат правильного софта решил проблему.

Тему можно закрыть.

Изменено 4 апреля 20233 г пользователем AmpeR73

Как подобрал софт по номеру блока? Просто похоже тоже предстоит разбираться с блоком или софтом. Есть LS 460 2008. Ошибка по радару C1A40. Проанализировав пришел к выводу, что не тот софт в ЭБУ ДВС или не тот блок. Как теперь найти софт к блоку

Изменено 4 апреля 20233 г пользователем CMauJIuK

@CMauJIuK не подскажу, к сожалению. Подбирал не я. Мне дали файл и таргетдату.