Добрый вечер. Сегодня смотрел данную машину с жалобой что едет после 2000 об с рывком. Ошибок не было, и по параметрам нормально. Решил проверить высоковольтку, и заодно компрессию замерить. Мерию- а там 8 Атм. Причем с отключенными формами. Если не отключать то после того как бензином масло смывает , то падает аж до 4х. С маслом поднимается до 10. Пробег 80тыс. Заводиться хорошо. Расход тоже нормальный.  Мотор типа 4G15. Собственно вопрос - опасаюсь приговаривать сразу мотор, мало ли ошибусь и это нормальное явление, ну мало ли. Сталкивался с таким автомобилем кто нибудь ? Есть ли у них болячки с мотором? Какая должна быть компрессия?  Компрессометр не врет- проверял

Мотор наверное рано.

А вообще более сведущие товарищи тебе расскажут про компрессию на турбовых моторах.

Степень сжатия 9.5, должно быть не менее 12. 

всегда смотрите разряжение на хх на горячую при подозрениях на фазы. И 8 мало, что турбо, что не турбо

Если бы небыло турбины, как бы себя повел мотор при такой компрессии? Как считаете ?

Нашел руководство по этой машине, там сказано что компрессия не ниже 800кПа должна быть на этом моторе. Интересно это нижний предел ..   ещё тут регулировать клапана нужно ..