Все в названии темы....

Новый или бу?

Любой рабочий.

А какая проблема с блоком требующим замены ?

@Lex69 есть новый в наличии, но цена сейчас космос 

У родного стабильная Р0606. До этого не программировался. Программно пробовал решить, и  через МТ10  официальным софтом проливал, и в редакторе сохраняли, затем на столе заливал, все равно лезет код потом и педаль газа отваливается. 

12.03.2023 в 10:47 AM, rztofik сказал:

@Lex69 есть новый в наличии, но цена сейчас космос 

По космической цене есть предложения, но машина сельской школы, там директор 3 дня  валидол кушала, как узнала... 

так а уверены что в блоке дело?

 

Процентов на 90. Ошибка по процессору, программного вмешательства до этого не было. Подменный бы, конечно, подкинуть, но не имею такового на данный момент. Могут быть другие варианты?  Если есть опыт по данной проблеме, то можно в личке поговорить, чтобы тему не засорять, можно и здесь, если модераторы не против...

Подключи блок на столе по схеме обязательно с главным реле . Без главного реле р0606 так и будет вылетать . Если на столе с главным реле нет такой ошибки , то  по проблеме с главным реле и предохранителе полно тем .

Изменено 12 марта 20233 г пользователем yalymka

Хорошо, завтра попробую с главным прошить.

Не прошить , а просто посмотреть ошибки по диагностике . Я как раз такой блок на продажу выставил , который принесли на прошивку , но перед этим диагностику не делали , а потом после прошивки на столе же посмотрели ошибки и увидели р0606 , но на машину не подключали ... Мне его подарили думая , что он неисправен

Изменено 12 марта 20233 г пользователем yalymka

Так ошибка сразу после сброса (со снятием клеммы) не появляется. Может день автомобиль нормально работать, а на второй день выскочит Р0606. 

Это может быть проблема в проводке идущей на и от главного реле и предохранителе на него ...

Но должен бы код по ГР выскакивать... Понял, повешу осцилл на самописец, понаблюдаю, что происходит в момент появления кода на этих контактах...

я почти уверен что замена блока не решит вопрос

 

 

12.03.2023 в 1:49 PM, Lex69 сказал:

Но должен бы код по ГР выскакивать... Понял, повешу осцилл на самописец, понаблюдаю, что происходит в момент появления кода на этих контактах...

Можно подкинуть питание на 32 пиновую колодку пин Н3 +12 вольт и покататься , а по гр ошибка не выскочет , т.к. блок отслеживает обмотку релюхи , но ошибка вылетает из-за плохого контакта на силовых контактах релюхи ...

Изменено 12 марта 20233 г пользователем yalymka

Хорошо, углублюсь в контакты, думал уже на эту тему, но полагал, что должны быть дополнительные коды по питанию или ГР...

Гонял машину несколько дней. Код пока возникал только при пуске двигателя. Напряжение на контакте Н3 в момент пуска 8,5 В. Но оно не отличается от бортового напряжения. Причем оно всегда 8,5 В., а код возникает один раз из 20-30 запусков. Вот момент возникновения кода, 2 канал - контакт Н3, 3 канал - + клемма АКБ.

Вот тест электрооборудования.

При работе двигателя никаких отличий по напряжению между + АКБ и контактом Н3 не замечено. Это несколько часов работы.

Дело закончилось заменой тахографа. Тащил на себя 0,5 ампера.