такой казус. Acura MDX 2000 года, двигатель J35A3, 3.5 литра, по хондовской диагностике выскочили пропуски 2, 3,4,6 цилиндры и надостаточный поток EGR. по ОБД ещё случайные пропуски. из FREEZ FRAME нагрузка 68%, температура ДВС 25С, 1800 оборотов, короткий баланс 0.0, длинный баланс +6.3. сам клапан новый (клиент сам купил и поставил в декабре), я его снял, промыл в УЗ, свечи новые, катушки на переднем ряду цилиндров я поменял местами и отправил его восвояси. вопрос: как он определяет етот самый поток и в чём искать зехер?

вопрос: как он определяет етот самый поток и в чём искать зехер?

Думаю, что по датчику положения самого клапана. Скудное описание из оллдаты прилагаю:EGR_Valve_and_EGR_Valve_Position_Sensor.pdf

 

Зы. У меня такая же 01г. зависла, уже с той недели стоит с кучей проблем практически по всем электросистемам, движку, АКПП, внесённых ремонтёрами у "нас", и повылазивших от утопления ещё "там" - друган-одноклассник умудрился найти себе такой геморрой, и чем нормальный Гранд-Чероки не устраивал, блин...

да, не густо. наборчик параметров для проверки какой завалящий поиметь-бы

Дай коды ошибок, мож по кодам описалово какое есть.

 

Зы. Стал снимать впуск для замены датчика детонации ( ) - прокладка под крышкой ресивера оказалось развёрнута на 180град и перекрывала каналы рециркуляции во все цилиндры кроме одного - когда человек на ней такой приехал, ни в текущих ни в сохранённых ошибки по ЕГР не было, при работе с машиной тож не появлялось. А ведь, судя по всему, с перекрытыми 5-ю каналами из 6-ти, ох как поток газов должен был ограничиваться! Так что дело скорее в самом клапане и его датчике положения - либо клапан не двигается, либо датчик глючит. Иного пути измерения потока ЕГР (именно по объёму пропускаемых газов) мне на ум не приходит

Изменено 29 апреля 200917 г пользователем Edinolichnik

блин, точно не помню, но по-моему Р0401. но повторюсь, и соленоид, и датчик положения клапана в одном корпусе, и всё это хозяйство поменяно 3 месяца назад и эффекта не возымело

Вот что по этому коду есть:

DTC P0401: EGR System Insufficient Flow

1. Record the freeze data from the scan tool.

2. Check the EGR VLS voltage in the freeze data list.

IS there 3.0 V or more?

YES - Clean the intake manifold EGR port and the passage between the EGR valve and the intake manifold with carburetor

cleaner.

NO - Check for loose or poor connections at the EGR valve 6P connector. If the connections are OK, replace the EGR valve.

 

Вот моторные схемы/пинауты и пр. в помощь для проверок PCM.rar

 

Зы. Что такое "EGR VLS voltage" я не очень понял - предполагаю, что это сигнал с датчика положения.

пасиб, бум попытаться

Контроль газов, по-моему, осуществляется и по лямбде