Всем доброго.

После замены заднего сальника коленвала нет запуска

но, как утверждают слесаря, еще до замены данное авто имело проблемы с запуском.

При прокрутке стартером ошибка по датчику распредвала,  в параметрах синхра выполнена

Электроцепи датчика РВ проверены, заменили датчик на всякий случай на новый (ори).

Результата не дало. Метки ГРМ проверяли несколько раз с пристрастием.

Маховик там по другому вроде не поставить. Датчик КВ чистый, без ёжика. Сопротивление его в норме.

Да, и с отключенным датчиком колена, есть запуск с задержкой и небольшой детонацией.

Судя по осцилам с аналогичных дигателей, у меня проворот,  но как и где или я ошибаюсь?

Дайте пинок в нужном направлении.

 

 

Изменено 23 февраля 20233 г пользователем Multiplex

Пока у вас инверсия.

И по любому не сходится.

Изменено 21 февраля 20233 г пользователем divan

инверсию поправил

Шестерня кв 20 зубьев =18гр на зуб.

Шестерня рв = кв*2 = 9гр на зуб.

Мишень дпкв 60 зубьев = 6 гр на зуб.

Опережение РВ у вас примерно 12 зубьев мишени = 72 гр.

 

 

Т.е либо 8 зубъев на рв, либо 4 зуба на кв, что уже должно воткнуть клапана в поршни (хотя не уверен на 100%)

Мишень не уехала? РВ точно от этой модели?

Шкив рв не мешало бы проверить на проворот то же 

 

 

 

Изменено 21 февраля 20233 г пользователем divan