Всем доброго дня.

Приехал авто с плохим пуском и эмульсией в масле.

Был перебран мотор.

Метки по шаблонам и дпкв и дпрв заменен. Питание на датчиках проверено.

При снятии сигнального провода с датчика распредвала, авто запускается. 

Проводка до Эбу исправна. Прошу помощи.

 

 

 

 

 

А осцилки сняты на датчиках, или на разъёме ЭБУ?
Сняты видимо в момент, когда мотор работает.
А в момент когда нет запуска, на разъёме ЭБУ что происходит с сигналами?
Мож банально стартер г@@но и помехи, например?...

Привет Евгеньевич. Осцыл снят с разъёмов датчиков. Сейчас сниму с эбу в момент не запуска и на запущеном.

 

Снято с разъема Эбу при прокруте.

Масштаб надо поправить в интерфейсе осцилла.
Чтобы было видно полностью сигналы - амплитуду, вольтаж...
 

 

 

Изменено 18 февраля 20233 г пользователем Sepico

Привет. Ну так а если все же завести на сброшенном разъеме ДПРВ, потом одеть разъем на работающем, и посмотреть что будет в 4/4 по сканеру?? Так же интересно что в 5 группе 3 окно? Не нравится еще инвертированный сигнал ДПКВ ... не в этом ли дело?

Привет Виджар.

4/4 по нулям.

Изменено 18 февраля 20233 г пользователем Sepico

При надетой фишке и не запуске, с плака заводиться с пол оборота. Но в 4/4 - 0

Что может блокировать подачу топлива из за датчика распреда. На форсах сигнал есть. И при не запуске и при запуске.

Синхры нет вот и форсов нет.
Есть же осцилл - так можно глянуть импульс на форсы с ДПРВ и без него.

А давление тандема какое?
Прошивка сток?
Форсы родные?

 

Изменено 18 февраля 20233 г пользователем Evgenievich

Форсы - родные.

Прошивка - Адакт(год назад)

Давление сейчас меряем.

 

 

Когда заведётся 8,5 очков. При прокруте 1.6

Сколько должно быть?

 

мне одному видно, что кроме инверсии по дпкв еще и на зуб поздно ?

допустим для соренто с D4CB  этого хватит, чтоб запуска не было.

прошивку налейте сток обязательно в диагностических целях.

 

18.02.2023 в 11:41 PM, Sepico сказал:

Когда заведётся 8,5 очков. При прокруте 1.6

Чушь, не, тут я не прав.. на прокрутке маловато, но не смертельно.

Однако, смотрите длительность ипульсов форсунок при подключенном и отключенном дпрв.

 

Изменено 18 февраля 20233 г пользователем СаняЖД

Сейчас другим проверим манометром. Первый был до 6 очков. На заведенную стрелка по второму кругу пошла. 

18.02.2023 в 12:51 PM, Sepico сказал:

Был перебран мотор.

Шестерни поменяны ?

 

Нет.

Ну так и и ?)))

Чего же боле ?)

 

Есть такая приблуда "вариатор угла опережения зажигания",  купите и поиграйтесь, иногда полезно.

18.02.2023 в 9:08 PM, Sepico сказал:

При надетой фишке и не запуске, с плака заводиться с пол оборота. Но в 4/4 - 0

Что может блокировать подачу топлива из за датчика распреда. На форсах сигнал есть. И при не запуске и при запуске.

Да ничего не может блокировать в движке с насос форсунками ... там все механическое. Только импульс открытия ... но он ты пишешь есть. Кстати чем и как меряется импульс на форсунки??

Абсолютно с таким же смещением дпрв у меня на туареге одном запуска не было с одетой фишкой дпрв. Это я сто процентов говорю. 

18.02.2023 в 10:47 PM, Виджар сказал:

Только импульс открытия ... но он ты пишешь есть.

Почему и написал ему :

18.02.2023 в 9:43 PM, СаняЖД сказал:

Однако, смотрите длительность ипульсов форсунок при подключенном и отключенном дпрв.

 

 

Но у меня при прокрутке с одетым разъемом через некоторое время ошибку по рассогласованию G28 G40 выбрасывало

Необходимо правильно выставить шестерни и все будет хорошо

18.02.2023 в 9:15 PM, Evgenievich сказал:

Есть же осцилл - так можно глянуть импульс на форсы с ДПРВ и без него.

Посмотрел?

И таки что там с ошибками - с датчиком и без?
 

Завтра утром форсы проверю.

 

При снятой фишке с  датчика распреда ошибка - нет сигнала с дпрв. При надетой ошибок нет. Скрины на работе. Завтра посмотрю осцилом форсы. 

18.02.2023 в 9:43 PM, СаняЖД сказал:

мне одному видно, что кроме инверсии по дпкв еще и на зуб поздно ?

ДПКВ индуктивный, диф.. Видимо просто щуп осцилла не в тот конец воткнул.

А вот фаза, действительно, на зубик репера вперёд лезет.

 

Да и сигнал ДПРВ какой-то сраный. Нормальным прямоугольником это не назовёшь. 

Изменено 19 февраля 20233 г пользователем Urree

Поменяли пластину репера. Ходил восьмеркой. Метки после этого уже не совпали. Сняли клапанную крышку и крутили с визуальным осмотром.

Сняли шестерню, открутили три штатных винта, которые крепят пластину к шестерне и поставили мебельные винты, для возможности смещения пластины относительно шестерни и плоскости гбц на 1мм.

Проблема была в пластине репера.

 

 

Изменено 19 февраля 20233 г пользователем Sepico

Всех благодарю за советы и помощь. Хороший опыт.

Тему можно закрывать.

Привет. Ну и ОТЛИЧНО!! А что во вложении последнем? Никак и ничем не открывается...)))

19.02.2023 в 12:16 PM, Виджар сказал:

Привет. Ну и ОТЛИЧНО!! А что во вложении последнем? Никак и ничем не открывается...)))

https://vk.com/video50359093_456239131