Пилотная адаптация впрыска на дизелях.

[Владимирыч]

Доброго всем вечерочка! Спецы, кто занимается дизелями, вопрос касатся стоимости проведения такой процедуры, но..., исключительно в случаях, когда такую процедуру нужно провести на авто с отшитым ЕГР, на пример. Авто Ford, Peugeot, Citroen, c DCU102, SID208-211, DCM6.2 на борту. Т.е на шитой авто не проходит, а для проведения нужно сток залить и ЕГР рабочий подцепить. Вот стоимость таого интересует.

[AmpeR73]

@Владимирыч я не в теме, просветите,  почему не пройдёт на этих системах? ЕГР каким там боком участвует при настройке пилотного? 

[anisimov83]

17.02.2023 в 6:14 PM, Владимирыч сказал:

Вот стоимость таого интересует.

Стоимость рабочего EGR+стоимость заливки стока+"печенки" к чаю

[Владимирыч Автор]

17.02.2023 в 6:13 PM, AmpeR73 сказал:

@Владимирыч я не в теме, просветите,  почему не пройдёт на этих системах? ЕГР каким там боком участвует при настройке пилотного? 

Когда столкнется.., все поймёшь 

17.02.2023 в 7:43 PM, anisimov83 сказал:

Стоимость рабочего EGR+стоимость заливки стока+"печенки" к чаю

Ага, а от какой стоимости егр прыгать? Ориг, неориг, б.у? Ценник качается сильно..

[anisimov83]

17.02.2023 в 8:13 PM, AmpeR73 сказал:

@Владимирыч я не в теме, просветите,  почему не пройдёт на этих системах? ЕГР каким там боком участвует при настройке пилотного? 

Письмо разработчику софта нужно писать

[Владимирыч Автор]

И ето, как я понял, ещё не всё, там типа форсуки надо на стоке заново прописать. Только пока не понятно, на каких блоках надо, а на каких нет.

[Enigma]

Где нехочет обучаться пилотный впрыск да иногда танцы с бубнами бывают где-то переливка софта помогает где-то приходится сток наливать и егр исправный прикручивать. Крайний раз на Хайлюксе 12 года для обучения наливал сток, иначе обучение даже не начиналось был кривой тюн. Взял 10 рублей за сию процедуру. 

[Ander]

Интересный случай был. Митсубиси Л200 года 2009, клиент просит провести адаптацию предвпрыска после ремонта форсунок. Выясняется, что я третий к кому обращается. Ремонтировали форсунки в крутом сервисе, станки, такие зелёные большие, всё красиво, коды присвоены новые, распечатано... После часа попыток поехали говорю в сервис, спрашиваю без наезда у работника, как так может быть то? Поворили, мастер мне и советует - пропиши, мол, старые коды те что на форсунках. Я "чуть" удивился.., прописал и обучение прошло легко и непринуждённо. С тех пор часто кручу css на дизелях после ремонта форсунок, и вот просто вижу безперспективность ремонта форсунок комонрейл пусть и  на крутых-дорогих стендах. Присвоили форсункам новый код - всё клиент уверен, что у него новые форсунки за недорого, и он уверен что дело не в форсунках. Смотришь css - ремонтированные как не ремонтированные. 

PS Было бы отлично разобраться в методике присваивания нового кода форсункам, как на заводе присваивают. Крутнул css - увидел  работу форсунки - "присвоил" код сам - ещё раз крутнул css с целью убедиться что производительность форсунки сравнялась с остальными.

[unsed]

К посту про Л200.
Ремонтом форс не занимаюсь, но общаюсь с практикующими специалистами с опытом в этом деле.
 Чисто мое мнение именно про этот случай. 
На Л200 топливка Дэнсо, а Дэнсо вообще и никак не выпускает ремкомплекты для ремонта форсунок.
Соответственно все что ставят "ремонтеры и настройщики" этих форс - это 100% кЕтай.
Поэтому как работают такие отремонтированные форсы и  какие коды им присваивают - ХЗ.
И поэтому считаю, что адаптации не прошли именно из за этого.
Всех своих клиентов с проблемами по форсам Дэнсо отправляю за новыми.
Если привозят "отремонтированными откуда то" то это не мои проблемы.
Если не прав, интересно выслушать мнение тех, кто занимается ремонтом форс и имеет в этом опыт и оборудование.  

[Enigma]

Старые форсы которые электромагнитные без проблем чинятся и ездят, пьезы только новые, все ремонты это полная шляпа. 

[andy_ezhik]

в качестве исправного егр цепляю на разъем временно от К9К Renault. Только они двух видов там, смотреть по расположению контактов самого эл клапана и датчика положения  Держу один для таких случаев про запас, работает, проверено

Изменено 19 февраля 2023 пользователем andy_ezhik

[x1307]

Да так то можно и на разборке напрокат взять рублей за 200-500 на сутки

[Vivater]

Приветствую! Старые=ремонтные форсунки в лучшем случае пропишутся, но не пройдут пилотной коррекции ( обучения малому впрыску) практически никогда. Ремкомплекты к современным форсункам это от лукавого(чина) или как временная мера перед " продать автомобиль".

[jon-avto]

на прошивках без егр от adact обучение предвпрысков на указанных системах в первом посту проходит. Если софт кривой, то меняем на adact и проводим процедуру.

 

И да, всегда предупреждаю клиента что может стать хуже если процедура не пройдет.

Изменено 20 февраля 2023 пользователем jon-avto
скрыл "секретную информацию"

[Enigma]

19.02.2023 в 4:35 PM, jon-avto сказал:

на прошивках без егр от adact обучение предвпрысков на указанных системах в первом посту проходит. Если софт кривой, то меняем на adact и проводим процедуру.

если процедура стартует но не проходит на каком-то этапе, то нужно смотреть форсунки. Перед обучением предвпрысков всегда делаю обучение насоса где это возможно. На фордах после неудачной процедуры всегда делаю сброс адаптаций обучений форсунок. 

И да, всегда предупреждаю клиента что может стать хуже если процедура не пройдет.

На Пежо боксер с dcu102 без исправного егр адаптация даже не начнётся, и появится ошибка не завершено обучение. И не важно отшит он или не отшит главное исправный егр подключить. 

[x1307]

19.02.2023 в 4:42 PM, Enigma сказал:

главное исправный егр подключить

Можно просто разъём воткнуть или по-нормальному в впускной-выпускной тракт устанавливать нужно ?

[Enigma]

Наверное не стоит в открытом доступе все секретики рассказывать, завтра водятели сами все начнут обучать)) 

[webasto1796]

@Enigma

без оборудования они дальше теории не продвинуться

что вы так переживаете

они (водятелы) ленивые стали

[малец84]

А если им этого всего просто не знать, то они и пытаться двигаться не будут.

[меркул]

Тема хоть закрытая?
 

Изменено 20 февраля 2023 пользователем меркул

[Владимирыч Автор]

В закрытом разделе. Очень интересные заключения...., у нас как раз ремонтом и занимаются, форсунок и на некоторых авто адаптация проходила, а некоторые приходилось отправлять в др сервис, пока я не пришел и не поднял эту тему, вот теперь вникаю в суть дела.

Вопросто стоял по тому, что типа в другом сервисе, за всю такую процедуру берут 1500р, чему я был сильно удивлён.

Изменено 20 февраля 2023 пользователем Владимирыч

[x1307]

@Владимирыч Жень, не знаю как у вас, у нас залить сток по дырке- 1500, потом обратно слитый тюн залить соответственно столько же, пилотный впрыск 1500, плюс танцы с ЕГР.... За 1500 я бы послал его на небо за звёздочками...

Изменено 20 февраля 2023 пользователем x1307

[Владимирыч Автор]

Ну такое с Фордами прокатит, а вот с Пыжами и Ситроена хрена, там 102 по дырке не читабелен...

[x1307]

20.02.2023 в 10:54 AM, Владимирыч сказал:

в другом сервисе, за всю такую процедуру берут 1500р

Реально столько берут или просто по телефону сказали ?

[Владимирыч Автор]

По тел...

[x1307]

Ну так тогда там может просто не в курсе этих нюансов... За просто обучение пилотному нормальная цена, хотя, опять же, если клиентос приезжает с просьбой чего-то там адаптировать-прекодировать всегда предупреждаю о возможных нюансах, за которые я ответственности не несу.