Нюансы отключения сажи и егр на MB Sprinter 2020 2.2TD 120kw euro5 Delphi CRD3.

[Ander]

Коллеги, день добрый. Прошу совета. Пару недель назад отключал сажу и егр на данном авто. Пробег порядка 200 т.км, ошибок по саже изначально не было. Всё по желанию клиента. Сажу сбросил со сканера, залил прошивку, датчики по саже отключили, ошибок нет, регенерация не включается, всё хорошо. Клиента напрягает предупреждение на приборке о забитости сажевого 110%, повышенные обороты хх(прим. 800об по тахометру), повышенный расход, жёсткая работа двигателя и недостаточная динамика авто. Динамики не добавляли. "Было лучше". Всё с его слов. Прилагаю его  видео работы авто.

Главный вопрос. Насколько критично предупреждение о забитости сажевого на приборке? Можно это предупреждение отключить? Задействована ли приборка в активации режима регенирации сажевого? 

В АРСе прошивок на такие авто достаточно, кто работал с данными авто прошу подсказать. Буду благодарен любым подсказкам и ссылкам на документацию. Если тему создал не в том разделе, прошу перенести. Спасибо.

 

Изменено 16 февраля 2023 пользователем Ander

[ilnar38]

До записи прошивки, после сброса сажи, какой был показатель на приборе? По сканеру сколько км назад был прожиг? 

[Ander Автор]

После сброса сажи на стоке, на приборке показывало 0(ноль). Про прожиг не совсем понял. Со слов клиента, прожиг был где-то 1000 назад, на момент отключения сажи.

UPD. Получена информация от техподдержки.

Изменено 16 февраля 2023 пользователем Ander

[ipoponov]

Прошивку нужно доделать ! Если правильно сажа отключена то ничего по сажевику не должно быть !