Завожу  ...  всё  Ок!  Чуть  прогрелась, включаю-Д   может  заглохнуть..  может  нет.  Начало  движения-стоит  проехать 50-100 метров-Глохнет. На  ХХ работает  без  глюков час-два.  Завожу  работает.Включаю  Д  передёрнулась и  поехала.  Если  ехать  тихо...почти  не  давить  на  педаль,  такое  ощущение  как  бенз  заканчивается.....Разгазушь,  , опять  ХХ  нормальные. И  надо больше  на  газ  давить тогда  едет.Если  сильно  давить  на  газ,  тоже  норма.Датчик  давления  кажет  5.ХХ мРа.

Поменял  дроссель...  там  вообще  стали  наблюдаться странные  показания  датчика  температуры. Скачет  как   сумашедший.  42гр-80гр-102гр.  Соответственно  и  обороты  на  ХХ  начали  скакать. Завтра  буду  потрошить  проводку,  Но...  может  кто  сталкивался,  куда  наведаться  для  начала?   Ошибок  НЕТ(((((

Лямбду первую отключи и прокатись

08.02.2023 в 4:16 PM, Мегавольтик сказал:

Ошибок  НЕТ(((((

Может и похерены уже

Метка. Сига нештатная.

Сначала так же подумал, но- обычно они ошибки дают (если вся маска не похерена) , и, сколько газу ей не дай- всё равно от скорости глохнуть должна... А глючная первая лямбда на них похожие фокусы бывает вытворяет.

Изменено 8 февраля 20233 г пользователем x1307

АКПП  или дифференциал клинит может... Назад едет?

Изменено 8 февраля 20233 г пользователем Nurbai

2/8/2023 в 6:46 PM, x1307 сказал:

Сначала так же подумал, но- обычно они ошибки дают

 

Позавчера бился с раскачкой оборотов на Тойота Фортунер, после просадки и замены аккума.
При переключении на D или R глохла, если разгазовать то нет.
Даже ездили, что бы типа адаптации прошли.  Ну и все что с раскачкой связано сделал.
Ошибок ноль.
Виновник пандора. 
 

08.02.2023 в 4:41 PM, unsed сказал:

Метка. Сига нештатная.

100 процентов ... это ее поведение p/s а с чего решили что будут ошибки то ?

Тоже ставлю на блек баг, правильно установленная сига не даёт ошибок. 

Витя, у этой машины видно и заданное и реальное давление. Сходятся ?

Широкополсник в моменты, когда хреново, в бедной или в богатой ?

Жгут, который вдоль впуска, всегда пересохший у них.

При обрыве форсунки кратковременном, это чудовище может глохнуть без ошибок.

 

Короче, я ставлю против "метки"

Делаем ставки ?

Я метку указал как одну из возможных вариантов проблемы. Что бы проверить и исключить.

Да и машина старая, больше похоже на неисправность.

Чего спорить то.

Нашёл  "болячку"))))  В  общем Датчик  колена....  не был  закреплён провод .  Провод тёрся об  привод,  сигнальный  провод  (экранированный)  нормальный , протёрся  провод  массы. Поэтому  ошибку  не  светил (сцуко)

Спасибо  ОГРОМНОЕ Парни   за  подсказки))))

А не ленился и повесил осцилл, то и темы бы этой не было!