Лечил по телефону недавно сей чудный автомобиль. Пробег 1300 км. Купили в Тольяти, гнали в Омск. Доехали только до нас. Симптомы: на ХХ работает более менее нормально, но при увеличении оборотов до 2000-2500 об. просто начинает глохнуть. По диагностике не вписывалось только время впрыска - 5.5 мс. Силами клиента и сервиса на трассе были заменены ДПДЗ, ДМРВ, РХХ, свечи, провода, МЗ, ДПКВ, подкидывали другой ЭБУ, замерено давление топлива. Результат 0. Кое-как затавил померить давление масла.

Оказалось приченой всех недуг был масленный насос. На ХХ давление было 2.5 , при увеличении оборотов до 3000 манометр 6 атм просто шкалил. В результате гидрокомпенсаторы выдавливало. Вот такая засада.

Изменено 27 апреля 200917 г пользователем SErgey_k

Нифига себе, а на оборотах стартера и не узнаешь о компенсаторах, засада!

у sm34 с 2112 такая херня была.... Дня неделю мудохались...