Коллеги с новым годом! Собственно все в названии темы. Дизельный Сценик- ключ карта. Дисплей светиться, зажигание не включается.  Собственно пока не знаю с какой стороны подойти. Пните в нужном направлении пожалуста. Самый главный вопрос - сейчас руль не защелкнут. Можно ли на буксире тащить? Может на ходу защелкнуться?

Изменено 4 марта 20233 г пользователем kuzmich3492

Не вижу  вообще данньіх по диагностике. Состояния картоприемника, цкбєс, защелки, бзк. Провереньі ли предохранители салон/капот? 

По транспортировке -защелку можно и снять, если сильно переживайте. Откручивать ПО часовий стрелке. 

Данных по диагностике нет, потому что машину ещё не привезли. Хотелось бы подготовиться. Собственно в автодате нашел читабельную схему, теперь уже наверное разберусь

устанавливайте кан-клип, если еще не установлен, работает со сканматиком. для этого года версии до 200. 198, например.  

схема по....  первым осмотр разъёмов подкапотного и его самого внутри....  вангую самоутопился 90%....

03.01.2023 в 4:34 PM, alfarome сказал:

устанавливайте кан-клип, если еще не установлен, работает со сканматиком. для этого года версии до 200. 198, например.  

но обнове уже до 222 вроде...  https://scanmatik.ru/about/news/

Причем тут обнова? Я написал конкретно по єтой машине. 

03.01.2023 в 1:45 PM, kuzmich3492 сказал:

Пните в нужном направлении пожалуста.

В сторону распознавания карточки и исправности рулевой защелки смотрите. Именно в такой последовательности

03.01.2023 в 8:34 PM, divan сказал:

В сторону распознавания карточки и исправности рулевой защелки смотрите. Именно в такой последовательности

Скорее всего плстмассовый язычок на микрик сломался ...

Так. Значит по порядку. На машине вытаскивали мотор, но она ездила, поотрывали провода, но вроде присоединили. На связь идёт блок кузова, который в салоне. Блок , который под капотом, как оказалось я менял когда то, вместе с разъёмами. Он сух и разъемы тоже. Но на связь он не идёт. ЭБУ двигателя тоже. Но я думаю тут он не должен. Карту судя по всему читает. Ошибок в блоке кузова в салоне нет. Климат включается. И вентилятор дует . Защёлку разобрал. Вот что нашел

Видимо отвалилось от большой штуки. Которая со скосом. Вроде больше не от куда. Вот только не пойму- схема в автодате видимо не та. У меня идёт 6 проводов на защёлку. 2 can-на них есть активность. Два идёт на блок кузова в салоне. А два видимо под капот. Один ( жёлтый нашел. А второй ( черный ) видимо масса . На всех 4х висит минус.  Знает кто нибудь что там должно висеть? 

Машину завел. Собрал обратно защёлку заработала. Шпенёк отвалился с другой стороны штока, видимо попал куда то под шестерню и клинил. Пробовал отдельно коромысло шевелить, которое с магнитом для датчика. Не включается. 

я прошу прощения, при чем тут ошибки? по факту информации ноль и то, что "вроде бы правильно"" склеили проводку после обрывов. был кто-то в защелке до вашего разбора или нет? но на основании чего вы вообще туда полезли? какие статусы были в цкбэс  ? 

из вашего сообщения ремонт вообще больше похож на действия на авось. думаю коллегам, у кого не частый гость рено, пригодилась бы эта информация.

Статусы я не смотрел. Но чисто интуитивно понятно что ключ считывается. Почему полез в защёлку? А куда ещё лезть? Схемы с автодаты оказалась не та. Собственно это из тех случаев когда вроде бы есть, но начинаешь звонить питание и понимаешь что что не соответствует нумерация пинов. (Имею ввиду салонный блок комфорта) Поэтому одно единственное действие в таких случаях- разбирать и смотреть куда примерно по плате должно питание приходить) .  На защёлку и картридер собственно нет постоянного питания. Да и вообще непонятно назначение выводов- понятно куда can приходит, да и все. Ну и собственно когда в корпусе защёлки что то болтается- тут обязательно нужно вскрыть. 

Понятное дело- если часто иметь дело с Рено , то уже понятно куда смотреть. Я эту машину хоть и делал как то давно, но с системой старт стоп дело не имел. Из схем тоже нихрена не ясно, даже если они бы правильные были. Должно появляться питание на выводах или нет. 

Да,иногда интуитивно можно быстрее разобраться,чем научным методом. Я тож иногда выключаю инженера и включаю обывателя-помогает

Собственно теперь вопрос: как ее заменить? И что для этого нужно? Понятно нужен Клип, а ещё что ? Сумею ли я привязать бу защёлку или только новую? Есть у этой машины что то типа car pass как у Опеля?

Клип, программатор, все карточки, интуиция у вас уже есть. 

06.01.2023 в 8:22 PM, kuzmich3492 сказал:

Собственно теперь вопрос: как ее заменить? И что для этого нужно? Понятно нужен Клип, а ещё что ? Сумею ли я привязать бу защёлку или только новую? Есть у этой машины что то типа car pass как у Опеля?

как вариант эмулятор поставить. и ничего ненадо более. просто воткнуть разьем. 

Да, уже заказали. Ещё везут бу защёлку - считаю дампы, сравню для общего развития. 

Тему можно закрыть, закончилось переливкой EEPROM без каких либо танцев с бубнами. Кому интересны считанные дампы новой и старой пишите в личку

FF в дампе блокиратора и вопрос решается.