JMBSTCY3A9U004806

Здравствуйте господа. Имеем машину 2008 года 1,8 цвт, при запуске фиксируется код p2253 Отрицательный ток датчика О2 переднего - высокий уровень сигнала.

Лямбда висит в богатой смеси, коррекции не включаются. При подаче воздуха напряжение ДК падает до 0, при снятии разъёма выкидывает ошибку на нагревателю ДК.

Четыре дня назад смотрел её и ДК работал как положено, сейчас ошибка стирается но выскакивает снова.

Судя по инфе из интернета требуется замена ЭБУ либо замена ДК.

Собственно и не пойму что делать, вроде и ДК работает, на подсос и обогащение реагирует мгновенно. И подогреватель пашет и контроллируется.

Но при этом выскакивает ошибка и авто улетает в аварийный режим.

Может есть какие нюансы по данной беде, прошу помощи зала.

Изменено 13 ноября 20223 г пользователем AmpeR73

Какие опорные напряжения при снятии разъёма с дк1 и дк 2? Должно быть не более 0.6 вольт. 

Также проверьте сток ли в авто, если нет сток - снимите фишку с дк2.

Неродной корпус воздухана ?

@Bern дк2 серый, софт Евро2. ДК 1 при снятии разъема 0 вольт. Четыре дня назад ДК 1 весело бегал и были коррекции, сегодня он висел в богатой смеси постоянно и без коррекций. При подаче воздуха валится в 0 но коррекций нет. Нашептали что может быть проблема с массами ДК, буду смотреть.@x1307 ошибка при не родном корпусе идёт на неверный расход воздуха, либо бедная/богатая смесь. А здесь чисто на ДК матерится

Проследите что снят разъём 2 дк. 0 вольт это нормально. Значит дк требуется заменить .

13.11.2022 в 7:08 PM, AmpeR73 сказал:

p2253 Отрицательный ток датчика О2 переднего - высокий уровень сигнала.

Это кто так называет?

Судя по схеме,ДК работают по одинаковому принципу.

Когда ко мне попала тачка с такой же ошибкой, там спалили эбу при сварке. На массе сигнальной стало +12 вольт, пробило дк и на сигнальном соответственно +12, эбу видел 0 вольт, также и при отключённых лямбдах, на подачу 0-1 вольт эбу не реагировал.  

Там были обычные удк.