Доброго дня.

Шевролет круз 2011 года 1.6, 109 л.с., механика. Приехало авто нормально( в гости), время уезжать, не заводится. Ошибка P0685  реле системы управления двигателя.Проверено было почти все, выяснилось обрыв провода на разъёме ЭБУ 62 контакта(черного), восстановил, все равно нет включения реле. 

На провод 62 контакта на разрыве подаю массу, реле зажигания включается, пропадает ошибка, авто заводится. Основные питания 1(постоянный), 3(при включении замка) пины + и 73 минус все есть(проверял на разъёме эбу).Косу разбирал ( и на месте изгиба) нет обрывов(от эбу до предохранителей). Может что проглядел, подскажите пожалуйста.

 

Эбу  Дельфи  МТ 80.1

07.11.2022 в 11:55 AM, Ильда сказал:

Дельфи  МТ 80.1

Ну если проводку проверили, то всё как обычно-  кирдык ЭБУ. Менять, либо колхоз делать без гарантии

Изменено 7 ноября 20223 г пользователем x1307

Релюху повесить перекидку с +15 на минус. Там на механике мне как то попадался гемор с концевиком сцепления, но он вроде стартер рубил. И по моим схемам провод не чёрный, а коричнево-белый, 

Изменено 7 ноября 20223 г пользователем eugene19

по поводу концевика сцепления, он его видит(с компа проверял).

Питание 1(постоянное) и 3 (при включ зам заж)- это плюс. 73 минус. Только это?

Блок на стол.Соединить, как в схемах.Проверить.Сделать выводы.

а зачем на стол, он работает, если на реле зажигания минус подать.

Какие условия нужны для того что бы появился этот минус от 62 контакта  ЭБУ на реле зажигания?

Условия нужны все теже, как и везде.Я сказал, что нужно сделать.Вы не вняли.Дальше самостоятельно.

Все же стоит проверить жгут ,особенно от блока предов к двс,на поворотах (около термостата). Встречался с таким дефектом  на таком авто.

прокинуть времянку от эбу до реле и сделать выводы

Ребята, проводка должна быть проверена с самого начала, а блок на стол, это уже прям контрольный.

Кто ж спорит))) Но судя по вводным,в процессе отстоя догнил провод ,что под питанием.

Изменено 8 ноября 20223 г пользователем demiurg

был вскрыт эбу, проверены внутренние пины на разъёме и плате( пропаял на всякий случай), они целы. При подключении разъёма разъёма к эбу минус на реле зажигания не подходил. Провод подключил с пина платы эбу на провод разъёма, все заработало. Получается  провод сгнил и пин(62).

  

Я использую при таких неисправностях иглы от шприцов.Втыкаю их в разьем ЭБУ в пины питания и масс.Частые проблемы из за контакта в этих пинах на разьеме.Иглы выручают .Далее уже по результату