Авто куплено клиентом с негодным ГБЦ. Заменен на новый, установлены штанги без гидрокомпенсаторов( это его слова). Жалоба на отсутствие тяги на бензине , также на газу. Кодов ошибок, в дате не увидил ничего подозрительного. нет  Стоит ДФ, но на сканере нет параметров положения ДФ. Лямбда висела на 0,45 в. с незначительным колебанием. Залил прошивку стоковую M124152GA294F70 (стояла M124152GA294170_AEC_03_41_152_Apr_08_2016_R24_MIKAS_12_3_42164_3763_001). Появилась положение ДФ -114, лямбда заработала .Едеть на чуточку получше, но хорошо заметна плохая тяга, и дергается при постоянной скорости. По осциллограмме метки сходятся(визуально не проверял). Запуск и ХХ  хороший. Вопрос такой: насколько корректная прошивка стояла в блоке? Кто можеть разобрать на "косточки"?

микас 1.mt4 M124152GA294170_AEC_03_41_152_Apr_08_2016_R24_MIKAS_12_3_42164_3763_001.bin

Изменено 15 октября 20223 г пользователем Nurbai

Зачем Вам все косточки? Евро 0 - частое явление после прикручивальщиков ГБО. Плюс прибитые наглухо пропуски.

Не удивительно, что ГБЦ померла.) Но мотористы скажут, это из за газа!

Кстати промахнутся с фазами на УМЗ это надо иметь талант необыкновенный. Это не ЗМЗ с цепями и звёздами. На месте они.

 

15.10.2022 в 3:33 PM, Nurbai сказал:

установлены штанги без гидрокомпенсаторов

Зазоры 0.4-0.45 иначе тяги не будет.
И пусть хоть загремится, проверено.

Изменено 15 октября 20223 г пользователем меркул

Не могу найти типовых параметров для этого блока.  

Изменено 15 октября 20223 г пользователем Nurbai

15.10.2022 в 1:33 PM, Nurbai сказал:

Появилась положение ДФ -114

Положение ДФ не должно быть 144 гр?

Вроде 143 норма.

https://chiptuner.ru/forum/showthread.php?p=1559992
Про градусы в конце.

Изменено 15 октября 20223 г пользователем меркул

Там написано: Положение д.фазы,ПКВ должно быть 146-149 градусов. То есть оба вышеуказанные  варианты не соответствуют !

Из этого следует что 114 точно не в тему, как то так, вроде.

РСО и УОЗ  пробовали настраивать?

Осцилку разрежения в коллекторе надо глянуть- возможен проворот ступицы шестерни рв.

УОЗ не трогал. По сканеру ДАД 260-270 было на ХХ. Клиент из района, на днях вызову, проверю всё что смогу. 

Бакелитку пусть поменяет, и все наладится.

А за одно пусть посмотрит, шпон паз не разбит на шкиву коленвала .

Изменено 15 октября 20223 г пользователем gory

Правильно-ли будет записать прошивку ...170 сток вместо залитого ...F70?

Да, без ДФ будет меньше проблем. Но лучше мод.

Отрегулировал клапана 0,4(были 0,3). Зашил ...170 е2, без пропусков- чуть лучше, убрал коврик Eva из-под педали газа- ещё лучше поехала. Вместе с машиной и хозяин ожил в глазах. Отправил проверить метки , шестеренки, люфт в распредвала. Прилагаю осциллограммы до этих процедур.

ДД микас12.3.mt4 ДР микас12.3 ХХ.mt4

  Люфт иногда получается увидеть на перегазовках - сбросе газа, при снятии осцилки ДПКВ ДПРВ.

Там все равно разбирать, сальник течёт.