Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Чат в Telegram для специалистов
Магазин прошивок в телеграме

Skoda Fabia 2,2010,1.2 mpi_проблема с ЭмУР

Featured Replies

Опубликовано:

Приветствую,коллеги.vin  XW8AA15J3AK500026.Пригнали авто-не работает эмур,горит ошибка(00816-3700 неисправность ) по датчику положения рулевого вала. Эмур-TRW,авто по заводу без абс и датчик g250 стоит на рейке. До меня уже меняли на новый неоригинал-без толку. По факту мотор насоса работает и если руль крутить медленно-помогает. Как только чуть быстрее-усилие растет. В дате положение руля -0 всегда. В ssp сказано,что на датчик идет 5 в (делал ведомый-там не сказано про опорное напряжение)- по факту 12в. Если воткнуть разъем-опорное проседает до 5.5в (на родном до 4.5в. Кто знает-какое опорное должно быть(в ssp бывают ошибки)?

IMG_20221010_175604.jpg

IMG_20221012_115314.jpg

Опубликовано:

Я так понял- интересует напряжение на 3-м контакте разъёма 3 ?

Опубликовано:
  • Автор

Нет,Володь,на 1 контакте,напряжение питания..

 

Изменено пользователем demiurg

Опубликовано:

Юр, ну так прокинь времянкой тогда 12 туда и смотри. Год назад на Фокусе 3-м так же было, для проверки в разъём провод с иголкой ткнул с преда- заработало. Хозя за нормальный ремонт платить не захотел, так и ездит до сих пор ))) Ну если я тебя правильно понял, что на 1-м питание, а на 3-м сигнал с датчика., и ты на 1-м напряжение ищешь.

Изменено пользователем x1307

Опубликовано:
  • Автор

Немного  ввел в заблуждение. По факту при подсоединении датчика проседает не опорное,а сигнальное. Опорное не проседает. Сигнальное (выход с датчика) ок 4.5в и при вращении руля увеличивается до 7-7.5в. Какие есть еще мысли?

Опубликовано:

Юр, твоя моя опять не понимать. Ты наверное питающее опорным обзываешь ? 

Опубликовано:

На датчик в рулевой колонке подходит +12,-12,а с управляющего выходит Шим сигнал.

Опубликовано:
  • Автор

@x1307 Володь,на первом контакте 12в,второй масса,третий выход с датчика-сигнал. Под вечер возможно не так выразился. Питание датчика не проседает-что подключен,что отключен- 12в. Если разъем снять- на сигнальном с блока идет напряжение бортсети-потенциал,при замере тестером. При подсоединении разъема напряжение становится ок.4.5в.

@салмыша есть форма сигнала с исправного?

Изменено пользователем demiurg

Опубликовано:
16.10.2022 в 10:35 AM, demiurg сказал:

на сигнальном с блока идет напряжение бортсети

на память- там вроде тоже 5 В с блока опорка должна приходить, может в этом т косяк, что датчик сигнал до нуля просадить не может, осчилом бы глянул. Померять сейчас не на чем, может стоит какая у кого ?

Изменено пользователем x1307

АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.