Загадочное устройство пассат B3

[kuzmich3492]

Ремонтировал тут пассат древний с моновпрыском. Обнаружил неизвестный девайс явно рукотворный. Клапан от карбюратора, управляется вакуумом от тормозов, через датчик, вывернутый в тосольный шланг. Толстый шланг идёт во впуск через ввертыш. Видел кто нибудь такое?

[x1307]

Останки ГБО ?

[Urree]

Походу джетроник. 

Это доп. управление вакуумом трамблёра. Что-бы вакуум на ХХ не сбрасывался на холодном движке.

[x1307]

Так в вводных моник...

[Urree]

Моник может быть как Мотроник, так и Джетроник. В Мотронике нет вакуумного управления, там ЭБУ управляет впрыском и зажиганием, а в Джетронике только впрыском.

[Urree]

Примерно то-же самое делал. Только управление по температуре брал от тена подогрева коллектора. Достаточно временно отключить питание эл. клапана на монике.

До 60-ти градусов разряжение на ХХ не сбрасывалось. На прогреве мотор работает ровнее, чуть экономичней и быстрее греется.

[demiurg]

Похоже на самопал - корпус мембраны сильно напоминает привод приоткрытия воздушной заслонки на озоне. Да и сообщение с атмосферой через спеченный фильтрик...

[kuzmich3492 Автор]

Самопал естественно. Выточено из шестигранника. Подаёт воздух во впуск, как раз через фильтрик этот. Спеченный. Трамблёр без вакуумника. Хотя может он и был когда то. Как это определить? 93 год. ДД нет

[Urree]

04.10.2022 в 9:01 PM, kuzmich3492 сказал:

93 год. ДД нет

Значит уже Мотроник. А ДД на мониках никогда и не было.

Приблуда похоже служит для доп. обогащения на прогреве.

[kuzmich3492 Автор]

Обеднения наверно? Чтоб дыма черного поменьше я думаю. Выкинул конечно. Т.к шланги спрели давно. Воздух подсасывало

[Urree]

04.10.2022 в 9:41 PM, kuzmich3492 сказал:

Обеднения наверно?

Нет. Именно обогащение. С "подсосом" на горячую обратная связь изменит адаптацию в плюс. В результате на холодную без подсоса и (временно) без обратной связи, смесь будет дополнительно обогащена.

[demiurg]

04.10.2022 в 9:01 PM, kuzmich3492 сказал:

Хотя может он и был когда то. Как это определить? 93 год.

Основное отличие джетроник от мотроник-это наличие коммутатора в лотке под жабо(на мотронике катушка квадратная со встроенным коммутатором,на трамблере нет вакуумного регулятора). К тому же в тройнике три датчика температуры-все двухконтактные(на мотронике их два-один из которых 4-х конт.)

А вообще надо написать модель мотора(можно по фото))))-многое бы прояснилось.  На 93-м годе джетроника быть не должно

Изменено 6 октября 2022 пользователем demiurg

[kuzmich3492 Автор]

Значит мотроник по всем признакам. Да и по схеме тоже. Мотор не знаю какой. Вроде ААМ . Да и не столь это важно