Добрый день! Подскажите откуда подаётся не отключаемое питание К30 на ЭБУ М86 на Лада Веста? СПАСИБО!

Постоянно питания нет, при включении зажигания замыкается главное реле r5 (k27) и оно подаёт питание на катушки, форсунки и контакт L3.

А постоянное питание, насколько я понял, идёт через обмотку ГР, как на Диджифантах https://lada-vesta.com.ru/html/d030.html

А зачем м86 постоянное питание ?

Никогда не понимал зачем делать постоянное питание.  

Из справки CombiLoader:

· М86 (левый разъём [1], правый разъём [2]) 

1:L4
 масса
 
1:L3
 неотключаемое напряжение (К30)
 
1:A5
 отключаемое напряжение (К15)
 
2:C4
 К-линия (Загрузчик)
 
1:H4

2:D4
 CAN-H (J2534) (один из указанных)
 
1:H5

2:D5
 CAN-L (J2534) (один из указанных)
 
1:G5

1:C2
 разрешение программирования (12В) (используемый контакт выбирается в зависимости от типа ЭБУ, объединение не допускается)
 

https://lada-vesta.com.ru/html/d028.html

Спасибо всем! Разобрался. У меня оказывается есть АВТОВАЗовский мануал по Весте. Сгорел пред после ГР, я его искал в салоне, а он рядом с главным реле под капотом. Ещё раз Благодарю. Тема исчерпана.

@Алексей Иванович файл бы выложили, было бы совсем здорово

 

@rztofik

на чиптюнере все

https://chiptuner.ru/wp-content/docs/m86_vesta.pdf

https://chiptuner.ru/content/docs/

извеняйте за сторонний ресурс

Да у меня все это есть

Кто то будет искать, а тут уже все лежит

Тоже по той же причине не выложил из-за стороннего ресурса (

22.08.2022 в 7:03 PM, Bern сказал:

А зачем м86 постоянное питание ?

Никогда не понимал зачем делать постоянное питание.  

Зависит от конструкции ецу. Там где есть +30, часть коррекционных настроек, ошибки сохраняются в озу.