Здравствуйте всем.Имеем это авто(или оно ..) с двигателем QR25.Ошибки в моторном Р0605,Р2135,Р1225,Р1122.Одна по памяти процессора,другие по дросселю.Машина естественно в аварии.Что сделано.Проводка проверена вся не один раз,под нагрузкой лампы 21 ватт.Дроссель с исправной машины.Эбу поменял,прошивку залил с правильной кс,микросхему еепром перепаяли с родного блока.Заводится и работает на хх нормально.Куда копать дальше,даже не знаю.Пните в правильном направлении

а блок IPDM проверяли, всё в нем исправно ?

У меня скандок.Берёт двигатель,подушки,абс,авд и всё.Как проверить?Без консулта никак?

Пробовал тест как пишут в инете.Но по моему его нет в машине

04.08.2022 в 10:50 AM, юрфакт сказал:

Без консулта никак?

в T30? Серьезно?

ручками все надо делать... Машина уровня девятки Жигулей. Кстати на девятках тоже диагностический разъем есть под капотом)

А конкретно что?Я по Р0605 и дросселю имею ввиду.Остальное всё работает

проверка ipdm

схемы посмотрите, на ниссане немного отличная от европейцев система управления заслонкой.

Посмотрел схемы.Ничего не нашёл,что бы ещё проверить.А за советы спасибо,очень информативно

04.08.2022 в 10:50 AM, юрфакт сказал:

У меня скандок.Берёт двигатель,подушки,абс,авд и всё.Как проверить?Без консулта никак?

надо открыть капот, найти блок IPDM, открыть этот блок, взять в руки тестер(вольтметр-омметр) и копать копать. Если вы только диагност со скандоком, то отдайте тому, кто шарит ещё в автоэлекрике(электронике).

и K144 проверили?

Если вы имеете ввиду Throttle Control Motor Relay,то да проверял.До эбу напряжение доходит,реле нормально,при вкл.зажигания срабатывает,и сразу отключается,я так понимаю из за ошибок.Только у меня другая схема

Тогда очевидно ЭБУ неисправен

Тоже об этом подумал.Поменял другой,перепрошил под родную,перепаяли епромку.Всё тоже самое.Да,ipdm это на т31,на 30 блок только в салоне с предами и реле

Вот и подумал,может дело в епроме?

Так зачем нажо было епром переносить?

Надо было вязать,  Вы могли "программные" проблемы перенести из старого ЭБУ. P0605 тоже висит на новом блоке?

04.08.2022 в 8:49 PM, юрфакт сказал:

реле нормально,при вкл.зажигания срабатывает,и сразу отключается

 

Принудительно включите и сбросьте ошибки.

Попробовал,не помогло

Надо искать новую епромку и вязать?

 

Напряжение со всех ДПДЗ и APPS где? 

605я это или проблемы с питанием или действительно неисправность блока

 

На еепром не думаю, поскольку 605я вполне себе трётся, если по уровням всё ничтяк. 

 

Да, прошивку обязательно сток. 

Такие же,как на рабочем авто.Питание 5,15в,дпдз 1-0.75в,дпдз 2-4,42в.По сканеру 1-0,74в,2-0,75в

Тоже самое на колодке эбу

Авто донор рядом стоял.Всё индентично

04.08.2022 в 5:26 PM, юрфакт сказал:

Р2135

О чем говорит эта ошибка?

04.08.2022 в 10:52 PM, СаняЖД сказал:

Напряжение со всех ДПДЗ и APPS где? 

О чем спрашивают товарищи?

Я же написал выше

я не вижу ответа. вижу набор непонятных цифр. Положение дросселя и педали в 4 режимах! при вкл зажигании, далее газ в пол на N, на D, и на холостых.

Ну всё,эпопея закончилась.Как и говорил rztofik,не надо было переносить микросхему епром 93с665а.Всё было в ней,и р0605,и р2135 и им подобные.Перепаяли обратно,привязку не стал делать,машина старая,перепрошил без иммо.И всё сразу заработало.Всем спасибо за советы и помощь

Тему можно считать закрытой