Всем Привет! Такая вот беда на sonate nf 2.0l. 2010г. Загорелся чек Р2096. Проверили кат., чистый не оплавлен, заменили два ДК., промыли инжектор, сменили свечи. Проверили дросель (чистка), мап, замена топливного фильтра. Мотор работает ровно, расхода топлива нет. Тушиш ошибку, через день, возвращается с горящем чеком, сама ошибка в истории. Методом исключения подсоса воздуха на инжекторе все резинки сменили. Парагенератора нет, опредилить на трещину нет возможности. А забыл, адсорбер тоже исправен, не подвисает, тестил снятый. Есть какие идеи, может советом поможите, кто сталкивался с таким.

10.07.2022 в 8:15 PM, master79 сказал:

Есть какие идеи

Есть

10.07.2022 в 8:15 PM, master79 сказал:

Загорелся чек Р2096

Расшифровка где?

Любимая ошибка Хундай и КИА. Прошить и забыть....

 

А про давление топлива, ни словечка!!! (проверялось?)

Да давление в норме, провалов нет, набирает обороты резво.

10.07.2022 в 6:32 PM, anisimov83 сказал:

Есть

Расшифровка где?

Всмысле? Система корректировки топливоподачи, смесь слишком бедная Банк 1. Расшифровка кода Р2096, я правильно понял, эта?

10.07.2022 в 7:08 PM, Actio сказал:

Любимая ошибка Хундай и КИА. Прошить и забыть....

 

Эт хорошо, только клиент, поначалу кивает головой, что все понял и типо согласен. А потом побежал с жалобой к руководству и с жалобой оставляет авто на ремонт за наш счет. По поводу сторонней прошивки, у нас нет такого, нужно в сервис. А официальная прошивка не открывается, срок проведения сервисной компании истек. Завтра попробуем запрос на разблок прошивки. Но что то подсказывает, что опять лажа выйдет. Голова уже кипит.

10.07.2022 в 7:59 PM, master79 сказал:

Всмысле? Система корректировки топливоподачи, смесь слишком бедная Банк 1. Расшифровка кода Р2096, я правильно понял, эта?

Неправильно.Бедная смесь, после катализатора.

p2096 дословно с переводом нормальным.  "Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси" Кстати как раз укладывается в продолжение темы нашей беседы 4 дня назад в Морозовском об управляющем воздействии ДК2 на регулирование смеси.

Тут подсказали, проверить выхлопную систему. И вот что обнаружил, гофра перед первым ДК, потом идет цельная банка, поделена на два катриджа, по середине между катриджами стоит второй ДК. Так вот гофре сверху обнаруже прогар. Когда все собрано, не видно, а как отсоеденил среднюю часть и после заметил прогар.

10.07.2022 в 6:32 PM, anisimov83 сказал:

Есть

Расшифровка где?

Во-во.) 

Вот это устранить и надо в первую очередь, тем более что перед первой лямбдой!!! 

11.07.2022 в 4:19 PM, master79 сказал:

Де вы там что видите? Вроде дырок нема.

По фото только понял что снимали сасунгом.

Прогар можно не увидеть на заглушенном, но можно услышать на заведенном.))) И уж потом, и увидеть.) 

Изменено 13 июля 20223 г пользователем alfa1592

11.07.2022 в 4:19 PM, master79 сказал:

Где дырка? 

В верхняя часть прогорела под вальцовкой. Менеджер по запчастям, говорит в России нет такой детали и стоила 50к. Отправили в другой сервис, для того что бы переварил гофру. Теперь только жду, как он это дело все сделает и приедит.

Да не поможет вам это. Гофру заменить надо(если там точно прогар) ,
но всё равно прийдёте к евро2, это особенность.