Приветствую, коллеги! Несколько дней решаю ребус. Mazda 3 1.6 Z6, 2003 ЭБУ не видит прокрутки. Машина попала после  нескольких сервисов. До меня был заменен ДПКВ на новый (не ори, насколько я понимаю). Так как на ЭБУ сигнал приходит, но процессор его не видит, то был приобретен еще один ЭБУ  с разборки. Но и с тем получается такая же картина. Чтобы быть уверенным, что сигнал входит в ЭБУ, подпаялся на входы пинов в самой плате, сигнал снимался оттуда. Были проверены все массы и питание, устранено много косяков по проводке. Массы и питание проверялись под нагрузкой. DTC только Р0335. Может ли  ЭБУ быть сильно капризным к ДПКВ, может он только ори принимает? Или второй ЭБУ с такой же неисправностью? Или я чего-то не догоняю...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Эталон осциллограммы дпкв есть? Уж больно она у вас подозрительная.

 

Задающий диск бы посмотреть.

Красивого эталона нет. Есть только с мануала. А что конкретно подозрительно?

Вот такой. Только, как в перевернутом виде, почему-то...

Инверсия, однако. Может в этом и есть вся проблема?

Ну, так то опорные 5В присаживаются к 0, вроде логично все. Как получить инверсию на практике, мне пока в голову не приходит... Датчик? Бывают и в дилерских мануалах ошибки. Живую бы осциллограмму посмотреть. Только машин у нас таких практически нет. Эта и то командировочная...

Изменено 28 июня 20224 г пользователем Lex69

https://www.google.com/search?q=Z6+двигатель+дпкв-дпрв&sxsrf=ALiCzsa7d4giRAmiWtDdN2zWSrzXwc8gFw%3A1656473158405&ei=Rsa7YrymGKmprgS-9JTwAw&ved=0ahUKEwi84b6x29H4AhWplIsKHT46BT4Q4dUDCA4&uact=5&oq=Z6+двигатель+дпкв-дпрв&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EANKBAhBGABKBAhGGABQAFiFEmCFG2gAcAF4AIABY4gBkgKSAQEzmAEAoAEBwAEB&sclient=gws-wiz

Разбирайтесь с инверсией.ИМХО.

Чтобы получить такой сигнал, внутри датчика должна бы быть схемка, производящая инверсию... Нужна живая осциллограмма с такого же автомобильчика. Буду искать...Хотя в дилерских мануалах не раз встречал перевернутые осциллограммы....

Подцепите генератор на разъем датчика, что то прямо триллер какой то разворачивается 

надо по эксперементировать на досуге

если прокатит поставить на поток(купил кит датчик , купи сразу к нему инвертор сигнала)

https://www.chipmaker.ru/uploads/post/monthly_2014_05/post-15805-077354600 1400080104.jpg

 

ну и вытяжка 

с другого сайта

"""""""Микросхема логика 74hc00
7 нога земля, 14 нога +5 вольт, 1 и 2 соединить вместе и подать на них входной сигнал, с 3-й ноги снимать инвертированный сигнал с амплитудой 5 вольт.""""""

 

это только домыслы мои

но попробовать стоит

 

Вроде нашли подобную машину, если подъедет, то сниму сигнал с рабочей. Будет понятно, в инверсии дела или нет.

Привет. Так у тебя валы вообще куда попало ... там и не пахнет синхрой .. ) =0).

Проверяй метки.Ошибка похоже по кореляции

Спасибо, понял! Вечером закачу и посмотрю данный момент. Но и ошибки, гад, должен же выдавать по корреляции, а не по обрыву ДПКВ))) Да, вспомнил, смотрел его с отключенным ДПРВ, прокрутки тоже не видит, только ошибка меняется - вместо Р0335 выдает Р0340....

Изменено 29 июня 20224 г пользователем Lex69

Да, как-то далековато у меня от истины)). Не думал, что такой асинхрон будет выдавать Р0335...

Синхра Мазда 3.mt4

По щучьему велению приехала еще одна Мазда 3 на замену масла. Вот, что с нее снял. Тут и валы, и инверсия...

Синхра Мазда 3 ЭТАЛОН.mt4

29.06.2022 в 3:33 PM, Lex69 сказал:

Да, вспомнил, смотрел его с отключенным ДПРВ, прокрутки тоже не видит,

На этой авто по моему если ДПРВ косячит, нет сигнала там или корявый он какой либо, то оборотов в сканере так же не видно при прокрутке ))). Многие на этом обжигались .... типа нет оборотов, значит ДПКВ. Меняли ДПКВ, меняли и ЭБУ, а дело было в ДПРВ. =0)

Ну, вот и я с подобным впервые встречаюсь. В дилерском мануале есть ошибки Р0011 и Р0012. Они бы должны в этом случае выдаваться, или Р0340, на худой конец...)) Ладно, поставим валы на место, потом отпишусь. 

Появится синхронизация появятся обороты,появится искра и впрыск.

Мотрник Mitsubishi?

На 1.6 Денсо.

Коллеги, вопрос несколько смещается во времени, вчера наш моторист сунул руку, куда не надо, и получил травму. Как только оклемается, посмотрим валы, и  непременно дам сюда знать.

Сегодня, наконец-то, разобрали. Цепь вытянута до упора, валы в разбеге. С такой цепью собирать смысла нет, ждем, когда владелец привезет новый комплект...

Доброго дня, коллеги! Цепь заменили, автомобильчик завелся, код неисправности ушел. Дело действительно было в синхре. Опыт на будущее. Всех хочу поблагодарить и выразить глубокую признательность за помощь в решении вопроса!!!

Такая же бедовая сейчас стоит в работе.

1,8?

02.02.2024 в 4:28 PM, maxkam сказал:

1,8?

1,6