Здравствуйте всем. Помогите в моей проблеме люди едут на море и остались на трассе.

Ford Focus-2 ресталинг, дизель 1.8 , механика, притащили не заводится моргает иммо лампа на панели приборов. Сделал диагностику в моторном ошибки я выкладываю, в АБС тоже посмотрел на наличии ошибки, и в панели приборов все я выложу сюда. Что я сделал: Снял панель для пропайки контактов где идет штекер, а там уже до меня паяли кислотой, я еще раз пропаял все вроде четко.. но... безрезультатно, ключ проверил  на наличия работоспособности все определяется, проверил накачку 4 раза быстро моргает индикатор. Посоветуйте куда еще залезть проверить? 

Марка топливного насоса ? С мозгами- прочитай ТНВД.

Щас..

Ну и САН звони.

19.06.2022 в 2:19 PM, палкино сказал:

Марка топливного насоса ? С мозгами- прочитай ТНВД.

Блин.. не видно стрикера на ТНВД.

19.06.2022 в 2:21 PM, палкино сказал:

Ну и САН звони.

На обд ?

есть ли накачка?есть ли чип в ключе? машина встала в движении?линии связи между блоками, питание смотреть - вот это диагностика, а скриншоты ни о чем.

что ни тема то ералаш

Включил зажигание. После этого лампа иммо (светодиод на панели приборов) часто моргает Через пару минут она начнет отмаргивать, двузначный код получился 20. Проверил кан на обд 60ом.

Изменено 19 июня 20224 г пользователем Ivan93

Так заглохла на ходу или не смогли завестись ?

Скорее всего проблема в панеле приборов. Попробуй надавить на разъем панели и завести. У меня были случаи когда и проц приходилось пропаивать. Да и кислота могла чего разъесть.

ИМХО Да и светодиод !по моему! больно много раз моргает (думаю ключ не распознает). При исправной системе он один раз моргнет и все...

Изменено 19 июня 20224 г пользователем LogoVaz

Да откуда я могу знать что случилось с машиной, клиент не когда не скажет что стало притащили ее. Надавливал на проц без изменений. Только не пропаивал его. Завтра думаю может полностью пропаять? Если поможет.

Изменено 19 июня 20224 г пользователем Ivan93

Мутное что-то. Код 20? Такого не бывает.

Уточнить у клиента с чего началось. Залезть в приборку и посмотреть статус иммо. Количество обученных ключей и состояние синхронизации.

Завтра посмотрю. Это все  в панели только? 

19.06.2022 в 9:08 PM, Кужимоши сказал:

Уточнить у клиента с чего началось.

Да не говорит же. Ну все равно мне зачем... спрашивать? Мне надо сделать авто.

Да в панели закладка иммобилайзер если скандоком.

Тогда сначала смотрим статусы иммо в сервисных функциях щитка. И блинк код точно не 20...

Завтра тогда скрин шоты покажу. Скандоком конечно смотреть буду.

Сигналка с автозапуском есть ? И КАН со щитка идет  транзитом на моторный соединяясь в блоке ABC,на разьеме может быть зеленка

Сегодня посмотрел ошибки форд сканом. Вот какие.

20.06.2022 в 8:02 AM, RIC1 сказал:

Сигналка с автозапуском есть ? И КАН со щитка идет  транзитом на моторный соединяясь в блоке ABC,на разьеме может быть зеленка

Сигналку отключили стояло. Посмотреть разъем блока АБС?

Пока разбираться почему накачка есть а ключ в щиток не приходит. Смотреть осликом что на RX, TX. Вызванивать их на щитке. Скорее всего оторвали пятаки от дорожек в щитке.

Нашел оторваную линию до иммо сделал все.. стартер крутил три раза и все.. новая ошибка появилось на скрине. Теперь накачка есть как положено, индикатор иммо на панели теперь просто горит.

Теперь измеряем сопротивление на каншине на диагностическом разьеме. Там их две. Нужна высокоскоростная котарая между IC и PCM.

Учитывая первую неисправность есть вариант что также оторваны ноги в щитке от пятаков

Проверил кан на обд  3-11 60 ом и 6-14 60 ом.

Было подобное, пропайка процессора помогла. 

Так чем дело то закончилось?

В Ростов на эвакуаторе увезли. 

Пипец. как всегда.