Ошибка появляется сразу после запуска. В параметрах заданное и фактическое положение совпадают. Но смотрю по осцилке с инета, вроде эталон у меня распредвал вперед бежит. Получается цепь вытянута? 

Какая за эталон взята? Нижняя? Чем дальше от синхропаузы начало фронта дпрв,тем сильнее вытянута цепь.

Изменено 6 июня 20224 г пользователем demiurg

Еще ошибка Р0196. На разъеме датчика средний масса. На красном крайнем 12,6 в, на сером с желтой полосой 11 в. В Elsa не нашел схему. Какие напряжения должны быть? 

Нижняя моя.

06.06.2022 в 2:57 PM, demiurg сказал:

Какая за эталон взята? Нижняя?

Нижняя моя.

Три зуба по синхродиску колена запаздывание. То что требуемое и заданное сходится,говорит о том,что система пока способна синхронизировать валы,а вот отклонение находится в коррекции.

Если распредвал бежит вперед, значит перескочила? 

Считал считал зубья, может ослеп, но разница в 1 зуб по маркеру дпкв.

И если распредвал бежит вперёд, то это не стандартный проскок цепи.

Так может проскочить, если поставить заднюю передачу и толкать авто вперёд.

Стандартный проскок, РВ отстаёт всегда.

Зубья здесь не считал на шестернях, но почти не бывает проскока, чтоб на зуб по маркеру КВ.

Даже не на зуб у тебя Сань, а на пол зуба.

Изменено 6 июня 20224 г пользователем малец84

Я считал 2,5 зуба.

По осцилкам, которые выше?

Сань,приношу извинения,переработал).По линии твоей считал,которую ты на осциле поставил.

РВ опережает,проскоком  не пахнет,но есть системы,в которых на хх,РВ не стоит в парковке,а после запуска сдвигается в сторону опережения на,около 3 зуба(опеля,GM).

Уже много раз обсуждалось,что на VVT, нужно снимать синхру,оставив положение РВ в парковке.Толку от осцилки с работающими фазиками нет.Попробуй сними со снятыми клапанами.

Изменено 6 июня 20224 г пользователем малец84

Уехал к мотористам. Цепь менялась 60 т назад, решил поменять.