Всем доброго)Z18XER после замены двс на контру приехал к нам с ошибками по смеси и впуску.Выяснели,что у впускного распредвала другой наклон кулачков(мотор следующего поколения).2-3 темы находил,что при замене на старые распреды,гнёт клапана.На этом темы заканчиваются.Ну и суть вопроса-чего дальше-то делать?

Клапаны гнет у того, кто недостаточно внимателен. Разницу в базе кулачка и его подъеме видно невооруженным глазом. Если сравнить не с чем - то зауженная база говорит скорее о соответствии, а широкая база в ширину кулачка толкает на авито за правильной гбц в сборе. Точно так же элементарно диагностируется тип толкателя - прямо через маслозаливную крышку. Если толкатель стандартный, дальше уже пристально изучать валы, а если там rx-толкатель, то диагностика закончена, можно бежать на авито за правильной гбц в сборе.

Короче говоря, всего лишь открыть маслозаливную крышечку….

Изменено 3 июня 20224 г пользователем phil2phil

Спасибо)))Да,на контре полумесецем стаканчики,на родной голове(привозили для сравнения)плоские.

Полумесяцем, это ГК.

03.06.2022 в 11:07 AM, tuvapegas сказал:

Всем доброго)Z18XER после замены двс на контру приехал к нам с ошибками по смеси и впуску.Выяснели,что у впускного распредвала другой наклон кулачков(мотор следующего поколения).2-3 темы находил,что при замене на старые распреды,гнёт клапана.На этом темы заканчиваются.Ну и суть вопроса-чего дальше-то делать?

Меняеться впускной вал и в путь. 

и магнитное кольцо на колене