Ремонт эбу KIA PICANTO 1,2 л MEG 17.9.12.1

[старик]

День добрый, коллеги! Краткая предистория: ошибка р0014 - эл.клапан выпускного фазовращателя. Проверил клапан - сопротивление запредельное, новый  клапан проверил - норма. работает, но при тесте молчит. Не приходит управление с эбу. Просмотрел всю проводку, дошел до блока - провод в норме. Снял блок, вскрыл, дошел до микрухи TLE 6232GP. По дороге встретил диод BUG22D, с ним рядом такой же, он от второго клапана. Возможно он причина?  93 контакт блока ( управление клапаном фазика) звенит  на 14 и 15  ноги микрухи. По даташиту это выход на 2 канал. Встал в ступор - нужна подсказка гуру. Я ремонтом блоков занимаюсь на детсадовском уровне, могу посмотреть дорожки, заменить ключи, но не более, так что по возможности сильно не пинайте.

Изменено 19 мая 2022 пользователем старик

[anisimov83]

19.05.2022 в 4:32 PM, старик сказал:

от второго клапана

Два клапана фазовращателя на моторе?

[старик Автор]

Да.

[anisimov83]

Ну если один работает,а второй нет,то что и где померить нужно мультиком?

[старик Автор]

Если бы я знал что ЕЩЕ надо померять и ГДЕ - я бы не спрашивал.

 

[demiurg]

С новым клапаном ошибка висит? Если впускной клапан зацепить на фишку выпускного,тест проходит?

Опорное есть?

[старик Автор]

С новым клапаном после заезда висит ошибка. Клапана местами не менял, они вроде как не взаимозаменяемые, но при снятых разъемах на обеих клапанах  11,8 v и 2,3, а при тесте на впуске 2,3 меняется на 0v, а на выпуске без изменений.

[старик Автор]

Заменил TLE и все встало на места. Тему можно закрыть.