Peugeot 308 p0010, p0013, p0597, p0598

[Кужимоши]

Приехал авто Peugeot 308. VIN VF34C5FWF55278229. С жалобой что после замены ГБЦ загорелся чек энжин и машина кипит. Диагностика показала ошибки по обрыву цепей двух клапанов фазорегуляторов и нагревательного элемента термостата. Проводку я проверил, она в порядке. Нагреватель живой. Выяснилось что общий провод от этих трёх элементов идёт на 41 пин среднего разъема ЭБУ двигателя и он висит в воздухе. После вскрытия ЭБУ увидел что он реально висит в воздухе с завода.

Я правильно понимаю что кто-то установил ЭБУ с другого автомобиля?

Изменено 19 апреля 2022 пользователем Кужимоши

[Кужимоши Автор]

Ещё вводная. Чек у него всетаки загорелся ранее, за день до ремонта ГБЦ, он был на диагностике у официалов, где машину мучали часа 4. Может быть такой вариант что предыдущий хозяин поменял ЭБУ с отключенными программно клапанами фазорегуляторов и термостатом, а официалы перепрограммировали под завод назад.

[Koshale]

Ну мягко говоря, это не верно. Если  кто то сделал так, как вы говорите.

Потому, что термостат без питания на элемент нагрева всегда будет держать температуру ДВС в районе 105 градусов. 

При нагрузке на ДВС и соответственном управлении от ЭБУ, термоэлемент догревает антифриз локально в термостате, открывает его и роняет температуру до 87

[Кужимоши Автор]

Ну там по механике ещё вопросы, она кипит, а термостат закрыт. Ту вопрос в том что ЭБУ не соответствует проводке автомобиля. Перепиную наверное под этот блок

[cadetalex]

Я очень сомневаюсь что блок является источником питания для этих узлов.
К примеру, в MEV17.4.2 по схеме тоже питание на форсунки, катушки идет с блока с 1го пина разъема, но по факту в блоке перемычка в разъеме блока(на вашем фото она вверху) на соседний разъем, на который в свою очередь питание идет с блока предов под капотом(BSM).
Это попросту нелогично. 

[Urree]

19.04.2022 в 9:38 PM, cadetalex сказал:

Это попросту нелогично. 

Это жабоеды. С логикой там всё печально. От лягушачих галлюциногенов у них уже на генном уровне бошка набекрень.

Так и есть, по питанию из блока выходит по проводу к каждому элементу отдельно. А между собой они соединены внутри ЭБУ и выходит один провод к преду/реле.

Зато нигде нет отдельных обжимок.

[cadetalex]

ну....почему же нет. Провод выходит 1 из ЭБУ, а дальше потребителей несколько...обжимка в жгуте спрятана.

[mara]

Не раз были Peugeot 308 и всегда попадались с блоком MEV17.4.2 (фото прилагаю) , а с таким как на вашем фото, был Citroen C4.

[Urree]

20.04.2022 в 9:47 AM, cadetalex сказал:

обжимка в жгуте спрятана.

Ну, это они с данным эсуд немного отошли от своих принципов. Бывает.

Наверно жаб на всех не хватило. 

Изменено 20 апреля 2022 пользователем Urree

[Кужимоши Автор]

Тему можно закрыть. Вопрос решил пробросом в блоке перемычки с С1 на b41. Можно было и просто вверх на питание форсунок.

[cadetalex]

Почти по-заводскому

[Кужимоши Автор]

Я так и не понял от чего этот блок. Видимо на каком то авто эти перемычки должны быть в самой проводке.

[Алексей44]

Не должен пыжик кипеть при неисправном подогреве термостата... Что-то там не так...