Добрый день. 

Долгое время использовал для освещения люминисцентные лампы. Высота потолков метра 3. Года 2 назад перешёл на светодиодные светильники 60х60. Света стало больше, расход энергии меньше. Но летят они часто, разных фирм, гаус, ферон, эра, иек.. Это и не нравится. 

Кто чем освещает и доволен? 

Насколько часто ?

То, что стоит сейчас у меня (40 штук их примерно), за год - три сдохли, из них два в мойке, где влажность..

Я считаю это нормально, 5%

Если у вас больше умирает, значит что то не так с сетью. Попробуйте через старый советский стаб запитать.

Год максимум. С напряжением нет проблем. Выгорает 4 диода, панель тухнет, ибп не запускается. Ставишь перемычки, работает ещё какое то время. 1 вообще с завода был, что не все диоды горели. Вверху довольно жарко...может теплоотвод плохой у них.

У меня их 10штук
ну и как бы год это мало для светильника)

Изменено 3 апреля 20224 г пользователем cadetalex

Спасибо, буду тоже дорабатывать.

Да, охлаждение тоже очень немаловажный фактор. В старом сервисе, купленными на Али светодиодными планками восстанавливал сгоревшие прожектора, так вот жили долго только теперь, где изначально радиатор был на бОльшую мощность.. Т. е. Ни одного с установленной планкой на 80 ватт в корпус от 150 ватт - не перегорело. В корпусах от 50 ваттных - горели периодически. 

А щас вот такие.. 

Китаезам невыгодно чтобы они работали долго. На новых лучше сразу дорабатывать драйверы для щадящего режима.

У меня такие https://akson.ru/p/svetilnik_svetodiodnyy_vkl_electric_vpo-1-pp-20-6500_20vt_1500lm_6500k_ip20_1183100/ работают уже долго, светят ярко, пульсации глазом не видно, но на камеру есть. Правда, я их за 350 ещё покупал... :=) И ещё- раньше светильники были на стенах, потом приделал на потолок- теперь обратно на стены вернул. Когда на потолке- вроде светло, но в машину садишься- темень, хотя и стены светлые.

Изменено 3 апреля 20224 г пользователем x1307

@СаняЖД Саш, а что это за купешка прикольная белая у тебя стоит ?

Cadillac CTS Coupe

Дэн, не cts, а cts v ))

А мотор в нем 3.6 би-турбо, от ATS 2016 года, на Е92. Пока сочленить не могу..

 

CTS-V же должен быть 6.2л на компрессоре? Мотор лёг?

03.04.2022 в 9:42 PM, СаняЖД сказал:

Дэн, не cts, а cts v ))

А мотор в нем 3.6 би-турбо, от ATS 2016 года, на Е92. Пока сочленить не могу..

 

Саша ,  кадиллак с Миасса ?

Изменено 3 апреля 20224 г пользователем Сергей Елизаров

Конечно.. Потом исчо и у Ромы в Челябе стоял.. )

 

03.04.2022 в 10:06 PM, Agurik сказал:

CTS-V же должен быть 6.2л на компрессоре?

Кому должен ? Там обычный 3.6 атмо стоял по штату.. )

 

Если именно говорить про версию V, это заряженный вариант модели CTS. Мотор V8 с компрессором

The powerplant in the 2009 CTS-V is a supercharged 6,162 cc (6.2 L; 376.0 cu in) LSA V-8, based on the LS9 V-8 from the Chevrolet Corvette C6 ZR1

Неа )

стоял 3.6 и он cts-v

 

вин бы положил, к чему эти качели)

Вам тему про баб заведи - так вы и в ней про прошивки начнете тереть...

Нормально ж общались, за свет, за китайские диоды...

05.04.2022 в 1:01 AM, СаняЖД сказал:

Неа )

стоял 3.6 и он cts-v

 

Выше инфо что такое версия V!

3.6л это обычное купе CTS

Перешёл на лампы лёд Е27. По 12-15 светодиодных Ватт. По две штуки на расстоянии 30-40 см и эти Аля светильники по необходимым местам. Патрон 25 рублей, лампа 60-70.Итого светильник до 200 рублей. За полтора года сгорело три лампы из 36. Опять же, не критично если одна из двух перегорит, ну немного темнее. Считаю оптимальным вариант. До этого было всё, лампы накала, галогенные прожектора, люминесцентные, светодиодные прожектора, лет панели и светильники.

Я повесил на подвесы профиль от гвл, а к ним на клипсы для труб лампы светодиодные.