Добра всем.

Подкиньте идей как поправить?

HiAce пришел на замену турбины (То есть мы сделали только действия по смене турбины - без диагностики- смена согласно требований клиента) - сменили турбинку- уехал без ошибок- вернулся через 2 дня - с ошибкой двигателя (горит лампочка). 

Сканируем - звоним - находим что сгорел проц (транзистор) на плате управления турбины. Меняем блок - то есть таких у нас есть 3 на фото ( в пакете те транзисторы что уже нагорели в виду последовательных проверок)- прозваниеваем все что можно прозвонить- горит цука.

Осликом смотрим - сигналы подвержают что ECU гавкнул - меняем на такой же и дружим его к авто - песня повторяется. Горит.

Исключаем экранированную проводку в косе- горит. 

Если у вас есть мысли что это ЕЩЕ может быть и где еще поискать- поделитесь пожалуйста.

Портачено не менее 12 часов на танцы с бубнами - короче или танцуем не так или бубны гамно - но если и едет то не долго.

 

Коротыш в косе. Интересная была работа - такая - когда задумываешьсяо том что пора признатьсяв собственном бессилье- победили просто - припаялись к ногам с лампочкой и косу дергали - нашли в каком положении коротит и байпаснули  и все- всем спасибо.

Закрываем тему.

 

 

Изменено 1 января 20224 г пользователем Vlad_I

26.12.2021 в 1:27 AM, Vlad_I сказал:

что сгорел проц

Подробнее можно?

26.12.2021 в 3:27 AM, Vlad_I сказал:

на замену турбины- сменили - уехал без ошибок

Вот в эту сторону и копаем, так должно быть, вроде...
Драйвер постоянно пытается чего то добиться, постоянно, что то, не может установить в нужное положение,
постоянно повышает напругу вот и сдувается.
Приблизительно как на Nissan старых, когда шаговый мотор клинит и тянет за собой драйвер.

А вы уверены что до замены этого не было? С какой целью турбину меняли?

"Изменение положения лопаток. Электронный блок управления двигателя, получая данные от: датчика положения коленчатого вала, форсунки, датчика температуры охлаждающей жидкости, датчика температуры воздуха на впуске, датчика давления наддува, датчика атмосферного давления, производит вычисления оптимального положения лопаток, подавая данные о положении лопаток шаговому двигателю турбокомпрессора. Двигатель турбокомпрессора приводит в действие электродвигатель постоянного тока, отвечающий за положение лопаток. За действительным положениями лопаток следит датчик положения лопаток. По результатам полученных данных от датчика положения лопаток образуется обратная связь для вычисления последующего шага изменения положения лопаток в турбокомпрессоре."

Думайте...

Проводку на поддоне смотрели? Webasto стоит?

VC сигнал смотри что бы не смешивался с +12. Понятие "Проц горит" что подразумевает? Номер моторника какой?

Изменено 26 декабря 20214 г пользователем samsu

Провода на мотор идут в экране. Может быть где-то экран перебило и он замыкает. Посмотрите внимательно переходные разъемы нет ли там влаги

25.12.2021 в 11:27 PM, Vlad_I сказал:

прозваниеваем все что можно прозвонить

вангую- всё-таки где-то какой-то проводок на массу ложится...

25.12.2021 в 11:27 PM, Vlad_I сказал:

пришел на замену турбины- сменили

сами скорее всего где-то и накосячили, что-то пережали

От замыкания на массу проц не горит...

А на фото последнем силовые транзисторы в пакете? транзисторы  пробивает? ток моторчика сервопривода. значит положение лопаток не корректно видит.

постоянно подает команду. Процессор выходит из строя? то это замыкание 5В с +12 касается. в таких случаях снимаю фишки и подаю питание к контактам 5 и 12 а к остальным 5В VC пины 1,8,6,11,9,10 проводам параллельно лампочку.  шевелим косу и находим поврежденный участок.  

12/26/2021 в 3:34 PM, меркул сказал:

"Изменение положения лопаток. Электронный блок управления двигателя, получая данные от: датчика положения коленчатого вала, форсунки, датчика температуры охлаждающей жидкости, датчика температуры воздуха на впуске, датчика давления наддува, датчика атмосферного давления, производит вычисления оптимального положения лопаток, подавая данные о положении лопаток шаговому двигателю турбокомпрессора. Двигатель турбокомпрессора приводит в действие электродвигатель постоянного тока, отвечающий за положение лопаток. За действительным положениями лопаток следит датчик положения лопаток. По результатам полученных данных от датчика положения лопаток образуется обратная связь для вычисления последующего шага изменения положения лопаток в турбокомпрессоре."

Думайте...

Меняли положение принудительно - без изменений. 1 используя крону и 2 меняя непосредственно на подобный. Пока безрезультатно 

Изменено 26 декабря 20214 г пользователем Vlad_I

12/27/2021 в 1:19 AM, Эйик сказал:

А на фото последнем силовые транзисторы в пакете? транзисторы  пробивает? ток моторчика сервопривода. значит положение лопаток не корректно видит.

постоянно подает команду. Процессор выходит из строя? то это замыкание 5В с +12 касается. в таких случаях снимаю фишки и подаю питание к контактам 5 и 12 а к остальным 5В VC пины 1,8,6,11,9,10 проводам параллельно лампочку.  шевелим косу и находим поврежденный участок.  

Согласен и вы абсолютно правы во всем и спасибо. Цепляли на прямую - результат пока тот же. Ставили лампочку - и искали коротыш - не понятно - результата нет.

Изменено 26 декабря 20214 г пользователем Vlad_I

12/26/2021 в 3:32 PM, меркул сказал:

Вот в эту сторону и копаем, так должно быть, вроде...
Драйвер постоянно пытается чего то добиться, постоянно, что то, не может установить в нужное положение,
постоянно повышает напругу вот и сдувается.
Приблизительно как на Nissan старых, когда шаговый мотор клинит и тянет за собой драйвер.

А вы уверены что до замены этого не было? С какой целью турбину меняли?

HiAce Пришел на смену турбины по рекомендации механика клиента - в данном случе мы только выполнили действия по замене - то есть нет не уверен...Спасибо

фото сгоревших деталей подскажет в чем причина

12/26/2021 в 3:51 PM, Alez сказал:

Проводку на поддоне смотрели? Webasto стоит?

Не стоит - Все что можно проверить и прозвонить - сделали

12/26/2021 в 7:57 PM, shimek сказал:

Провода на мотор идут в экране. Может быть где-то экран перебило и он замыкает. Посмотрите внимательно переходные разъемы нет ли там влаги

Верно- проверили, исключили на прямую - не то...Спасибо

DB7 под сиденьем возле ЭБУ ДВС может поможет во это схема

12/26/2021 в 3:09 PM, anisimov83 сказал:

Подробнее можно?

Заранее спасибо - вроде текст поправил - все с уточнениями. 

12/27/2021 в 1:31 AM, Эйик сказал:

фото сгоревших деталей подскажет в чем причина

Нам пока не подсказало :-) Ну а если серьезно вот они в "кулечеке" :-)

26.12.2021 в 1:27 AM, Vlad_I сказал:

сгорел проц (транзистор)

Дак проц или транзистор?Это в корне разные вещи и выходят из строя по совсем разным причинам.

 

26.12.2021 в 9:27 PM, Vlad_I сказал:

Нам пока не подсказало

Может от того что проц от транзистора не отличаете?

Так какой проц сгорает? Силовая часть горит от перегрузки

Возможно что то с обратной связью.
В дате есть положение шагового на турбине?
Может есть текущее-заданное?
Это так, мысли в слух, конкретно с данным авто не работал.
Если шим идёт постоянно то что то не то, чего то не видит.

Там не тягой управляется? Может байпасный канал уже перекрыт а мотор дальше двигать пытается
(не достиг нужного положения шагов), может в упор уже а он прёт дальше?
Тягу может подрегулировать, если такова имеется конечно.

Год не тот, датчик "заслонки" двойной, значит должно корректно контролироваться положение. Что исключает выход из строя не правильным управлением.  Это если под процем понимается TMD.