Блоки измеряемых величин, для бензиновых и дизельных двигателей. Если есть вопросы, задавайте. Потом напишу общую статью по всем возникшим вопросам.

Добавляю информацию по системам управления, вернее система управления двигателем МЕ 7.1.1

Месверте_блоки_бензиновые_двигатели.rar

Месверте_блоки_дизельные_двигатели.rar

Блок_управления_МЕ_7.1.1.rar

Изменено 21 октября 200718 г пользователем Виталий

Поскольку найти мануалов по базовым настройкам мне не удалось, то постараюсь писать по-немного самостоятельно. Начну с наболевшего, адаптация дросельной заслонки.

На VAG группе часто происходят чудеса с оборотами холостого хода, машина может заглохнуть после остановки на светофоре и т.д. Это все симптомы загрязнения, или сбоя в базовых установках ДЗ.

После проверки угла открытия ДЗ, на автомобилях VAG группы он составляет до 5% на холостом ходу. Из практики, скажу, что 5% это уже много и ДЗ следует помыть. После промывки ДЗ, перед адаптацией двигатель необходимо прогреть до рабочей температуры. После прогрева до рабочей температуры, глушим двигатель, включаем зажигание. Заходим в двигатель, выбираем функцию настройки(anpassung) вводим ноль, система спросит удалить значения 0 канала? Делаем потверждение. после этого выбираем функцию "базовые установки" (Grundeinstellung) и вводим значение 60-для электронных ДЗ, или 98-для механических ДЗ(управление тросом). Если на автомобиле стоит АКПП, то необходимо провести адаптацию Кик-Даун, проводим её в 63 канале, педаль газа при этом необходимо нажать до упора. ВНИМАНИЕ во время адаптации ДЗ педаль газа не трогать! На некоторых VW вместо названных выше каналов может быть канал 001, 20-22. Это касаетсяв основном блоков управления магнетти марелли.

Выкладываю так-же перевод кодов ошибок VAG группы.

Fehlertexte_V07_01_01.rar

Изменено 4 сентября 200817 г пользователем Виталий