История длинная, мутная, временами рознится. Но суть такова- тачан на веревке проехал много СТО, и все приложили руку. Судя по проводке и разьемам была утопленник с Японамать. Со слов хози загорелся чек, заглушил и больше не завел. Блоки коробочный и ECU уже стояли контрактные. Приговорили блоки и привезли Цифра в цифру. Но имеем Р1601 Eeprom Error. Это Расшифровка с течстрим. Но так как этот авто, по слухам, больше Daihatsu, то ошибка трактуется как Иммо ерор.  Хотя ИММО В машине нет! Епром RA57, читал как 93С56,16бит. В старом блоке с Епром уже игрались, пока не сожгли плату, поэтому уверености, что там рабочая- нет. При переносе Епром та же ошибка.  Прошу посмотреть файлы на правильность считывания( читал Минипро) и пнуть в нужном направлении. Все блоки на связи, параметры адекватны. Но запуска нет- нет искры, нет форсунок. Бензонасос работает. Синхра ДПКВ_ДПРВ на месте. Что еще нужно- Спрашивайте. Что проверить- подсказывайте.

RA57 ori.BINRA57 donor.BIN

Сигнал с колена странный

Да вроде не странный,находил такой. 

Кто сможет проверить Епромки -есть там иммо или ключи? Или нужен проверенный без иммо.

Серег, сигнал такой и должен быть.

Для японского рынка с денсо.

 

Спасибо всем желающим помочь! Запустил на иммоофф. Посчитал,всего 28 раз еепромку выпаивать пришлось. Тему можно закрыть. Вдруг до кого доедет такое корыто,пишите в личку.