Малехо по порядку.Начала появлять ошибка после ремонта стартера и только при запуске..Причем не постоянно.Может проявиться ошибка ,может нет,и никакой зависимости выявить не удалось.

При проверке сканером обнаружил просадку напряжения на ЭБУ до 8,5 Вольт при запуске .Стартер крутит довольно таки прилично,но периодически бывает что как буд то не хватает мощности стартера.Обнаружил на аккумуляторах болтающиеся клемы.Все восстановил.Стартер работает четко без подклинивания.Но при десяти запусках пару раз все же лезет эта ошибка.При проверке осцилом на питании в момент запуска разово происходит наводка в виде всполохов.Дополнительная масса от аккумуляторов на болт стартера установлена.

Отправил хозяина на ремонт стартера  с проточкой якоря и заменой щеток на новые.Все сделано.Ошибка опять вылезла.

Осталось проверить реле ECM,почистить на нем контакты.Предполагаю слетевшую прошивку из за большой просадки напряжения в момент запуска.Но приговаривать ЭБУ как то не созрел еще.

Кто сталкивался с этой ошибкой и как решили вопрос ?.

 

Ток стартера на прокрутке? Так и не понял,машина заводится или нет?

Есть чем продиагностировать непосредственно сам аккумулятор? Какой максимальный ток отдачи заявленный и фактический?

Акпп, Мкпп?

АКПП,Машина заводится,хорошо едет.Все происходит в момент запуска.аккумуляторы оба новые.Ошибка выскакивает именно в момент прокрутки.Стартер с капиталки.Шлифован коллектор.заменен щеточнй узел и подшипники.Крутит как перепуганный.На стартер прокинута дополнительная масса.

При подключении стартера от отдельного источника питания ошибка не проявляется после 20 запусков.

Все сводится к стартеру.Или нужно делать отдельную развязку на управление стартером.

Вот и хотел уточнить, акпп или мкпп. Если мкпп, то запуск с буксира решает вопрос обычно. 

На машине с АКПП - только подкидка стартера заведомо исправного.

Тема известная на них, причём и на машинах с CR тоже, как ни странно. 

Машину забрали.На пальцах рассказал что сделать.Больше не приезжали