Господа , есть ли у кого эталон осциллограммы ? 

Троит на холостом ходу, многочисленные пропуски. Коррекция в плюс бежит. Подсосов нет, свечи черные (менялись), катушки менялись. Метки на месте, муфта заменена (задиры были незначительные), пробег 44.000 т.км , случилось во время движения. И при чем тормоз дубовый и практически нет. Отдельно от вакумника брал глушил шланг, думал через него спускает . Масло в муфту поднимается и добегает, на снятой клаппаной крышке проверял. Еще раз на всяк случай пролил сток в эбу.  

https://rotkee.com/ru/waveform-library?brand=201&model=2357&engine=1995&system=51&subsystem=73

Получается , если смотреть согласно эталону , распред провернут чтоли, не понимаю , где у меня косяк.

Если авто не ругается на синхру КВ-РФ,то скорее всего все блок устраивает.ДФ на обоих валах там?MAP или MAF стоит?

Датчик фаз один, и снимает с впускного вала , на котором как раз только единственная мфута vvt стоит. Стоит MAF .

Изменено 5 июля 20215 г пользователем Vivater
лишние цитаты

34 минуты назад, veles сказал:

И при чем тормоз дубовый

ДК первый откинуть,если не поможет смотреть выпуск

Забыл написать, и отключал его просто разъём , и выкручивал, эффекта не дает. Выпуск просматривается, не забит. Но при троение на х.х. естественно нагревается и до красна. Мне ещё не понятна связь, дубовых тормозов, по идее нет разряжения , уже голова от мыслей пухнет. И опять таки , как нем прям верно увидеть метки, даже при первом видео, датчик баро в первом цилиндре, скачки такие как будто метки.

В графиках из видео Я не силен к сожалению,но и по звуку слышно,что с фазами бардак

уже так скажем три механика вскрывали крышку, перевыставляли, да муфта там чуть чуть были задиры внутри, для чистоты экперимента поставили новую, и не пойму в чем с ней дело, и по осцилу с колена и распредвала, судя по эталону , вроде бы совсем не то что надо, а как понять где косяк, распредвалы вроде на месте , чего не так не понимаю.

   Привет. Походу фазик вообще не работает ... "упал" в самое раннее состояние. Посмотреть есть ли управление на клапан фазорегулятора, питание?? Снимать осцилку ДПКВ + ДПРВ, и коротко напрямую подавать 12В на клапан фазика .....слушать изменения в работе движка, а так же смотреть изменение соотношения синхронизации валов. Датчиком давления снять еще (если имеется).

Егр бывало клинили и клапаны евап дырявые. Егр стоит не на всех этих авто. В более  поздних годах выпуска упразднили. Данных по авто опять НЕТ, как и в недавно созданной теме. 

Могу посмотреть синхру в портале сузучьем (вроде была на память она в ихнем мануале) , если будут данные по авто. 

 

Изменено 5 июля 20215 г пользователем малец84

8 часов назад, Виджар сказал:

   Привет. Походу фазик вообще не работает ... "упал" в самое раннее состояние. Посмотреть есть ли управление на клапан фазорегулятора, питание?? Снимать осцилку ДПКВ + ДПРВ, и коротко напрямую подавать 12В на клапан фазика .....слушать изменения в работе движка, а так же смотреть изменение соотношения синхронизации валов. Датчиком давления снять еще (если имеется).

вчера смотрел уже на клапан фазика , отцеплял-прицеплял, реакции ноль, подам сегодня питание. Датчик давления в первом видео , имеется. У меня не сходится ещё метки-и педаль тормоза стала дубовой ,  от впуска болтом заглушил шланг вакумника, чтоб отсечь одно от другого, но педаль также дубовая, и троит.

5 часов назад, малец84 сказал:

Егр бывало клинили и клапаны евап дырявые

Suzuki SX4 1.6 VVT  M16A 4wd 2012 , егр нету , попробовал бы сразу заглушить.

 

Гбо на авто стоит ? Зазоры клапанов ?

ГБО нет, зазоры не мерили

Изменено 6 июля 20215 г пользователем Vivater
лишние цитаты

На одном скрине ещё с колена зуб пропадает. Как вариант- датчик и фазу сдвигать может.

@x1307 ок надо посмотреть на саму шестеренку, да реально , как будто одного нет. 

.И  ещё на них шпонку колена бывало срезало, метки при этом визуально норм, а поршень не в ВМТ

@x1307 про шпонку знают мотористя и что она может убегать назад, вмт по индикатору ставили, вроде все на месте , но только вроде, так как проблема остается.

15 минут назад, x1307 сказал:

датчик и фазу сдвигать может

датчик колена имеешь ввиду, что он каким то образом счет не так ведет ? 

Или колена, или распреда. Подкинуть бы...

найти бы , не ломучие они особо, чтоб стояли в ремонте )

Изменено 6 июля 20215 г пользователем Vivater
лишние цитаты

В Москве разборок что ли нет ?

@x1307    ))) точно, что-то я пропустил 

 

Я бы ещё и управляющий клапан VVTI взял бы на пробу..

12 часов назад, veles сказал:

Датчик давления в первом видео , имеется...........  педаль тормоза стала дубовой ,  от впуска болтом заглушил шланг вакумника, чтоб отсечь одно от другого, но педаль также дубовая, и троит.

...... по видео конечно мало что понятно. Но и в таком варианте прекрасно видно, что разряжения на Впуске практически нет, поэтому и педаль "дубовая". Ну и видно все то же ...Впуск открывается рано ...а остальное выше написал,  фазик не работает ))).

@Виджар @x1307    клапан vvti и сразу все стало по своим местам