Приколхозили модуль зажигания от Ваза, говорят давно уже, ездили. Сейчас нет искры на 2-3. Провода до ЭБУ проверил. Управление обозначил на скрине. На левом ключе между крайними ножками 19 кОм, на правом 5,6 кОм. Кто перепаивал ключи, сколько должно быть сопротивление?

Где ключи? Ключи управления катушками другие.

Изменено 2 июня 20215 г пользователем Владимирыч

на них - X1, двойной транзистор - UMX1N, сгорает как правило он, .

Ошибся, в зеркальном отражении на разъем посмотрел. Вот эта кучка управляет катушками. 

У меня другой ЭБУ.

Вы что старые темы не читаете, или поиском не научились пользоваться? Владимирович, убирай картинку, это уже слишком. Книжка по основам, даст ответ. Не сопротивление главный показатель.

Проверьте синхронизацию.

Резистор 471 -не поджаренный?

Дело было не в бабине, а в разъеме ДПРВ. Авто заводится, но на ХХ работает неровно. Ошибка постоянно, напряжение ДПДЗ 0,15 в. Сколько должно быть? Пробовал регулировать, нет хода. В параметрах есть ДК2, но фактически его нет. Должен быть или нет? Моментная коррекция топлива -14%. 

Я думаю , что как обычно в районе 0,5 ...

35 минут назад, Alex64 сказал:

Ошибка постоянно, напряжение ДПДЗ 0,15 в. Сколько должно быть? 

 

34 минуты назад, Alex64 сказал:

Дело было не в бабине, а в разъеме ДПРВ. Авто заводится, но на ХХ работает неровно. Ошибка постоянно, напряжение ДПДЗ 0,15 в. Сколько должно быть? Пробовал регулировать, нет хода. В параметрах есть ДК2, но фактически его нет. Должен быть или нет? Моментная коррекция топлива -14%. 

А до этого момента была ошибка по дросселю?По напряжению-попробовать расточить уши датчика(хоть и не люблю "колхоз").По коррекции-может ЭБУ возвращает накопленные коррекции в норму?

А сколько времени он будет возвращать коррекции в норму?

6 часов назад, Alex64 сказал:

Дело было не в бабине, а в разъеме ДПРВ. Авто заводится, но на ХХ работает неровно. Ошибка постоянно, напряжение ДПДЗ 0,15 в. Сколько должно быть? Пробовал регулировать, нет хода. В параметрах есть ДК2, но фактически его нет. Должен быть или нет? Моментная коррекция топлива -14%. 

От 0,3 до 0,7 ДПДЗ.

Коррекция ... в - или +? 14

Что с разряжением?

6 часов назад, Alex64 сказал:

Дело было не в бабине, а в разъеме ДПРВ. Авто заводится, но на ХХ работает неровно. Ошибка постоянно, напряжение ДПДЗ 0,15 в. Сколько должно быть? Пробовал регулировать, нет хода. В параметрах есть ДК2, но фактически его нет. Должен быть или нет? Моментная коррекция топлива -14%. 

Съимитировать напругу лекго же,уйдет ошибка или нет

ДПДЗ выставил в 0,45 в, ошибки нет сейчас. С каждым запуском работает вроде ровнее. Коррекции сначала ноль, потом растут минус 14-16. Нагрузка 50 %.

2 минуты назад, Alex64 сказал:

Нагрузка 50

Мыслей нет?

Не, подскажите, пожалуйста. Метки в норме, давление топлива 3,0, компрессия по 12.

Сколько абсолютник показывает на заглушеном?

21 минуту назад, Alex64 сказал:

Не, подскажите, пожалуйста. Метки в норме, давление топлива 3,0, компрессия по 12.

Еще варианты?

При включенном зажигании 757 мм.рт.ст. 

Почему не около 1000 ?

Потому что мм ртутного столба

20 часов назад, Alex64 сказал:

ДПДЗ выставил в 0,45 в, ошибки нет сейчас. С каждым запуском работает вроде ровнее. Коррекции сначала ноль, потом растут минус 14-16. Нагрузка 50 %.

Клапан адсорбера?

Как не читабельно-не смотрительно.

Сжимайте-нажимайте на +