Ремень генератора порвался вырвал жгут с ДПКВ.Помогите или схемой подключения ДПКВ или может по цветам у кого есть.Мотор DV6UTED4  90 л/с

Поровда белый ,фиолетовый коричневый с белым

Оно ж вызванивается. Какие напряжения на каком проводе?

Машина была на улице .Смог только сфотографировать жгут.Если вызванивать,то будет один провод масса и два других на ЭБУ? Там 2 провода перевиты между собой и один отдельно.А как их притулить на датчик.распиновки датчика нету тоже.Вообще ничего по этому мотору нету.

Что там тулить?Купи новый датчик.Чего экономить деньги клиента.

Которые перевитые между собой  - масса и 5 Вольт,который отдельно -тоже 5 вольт.

Распиновку ДПКВ не могу найти.На датчике есть маркировка пинов 1  2  3

Датчик то может и остался живой.Оторвало разъем на жгуте который подходит к датчику.

Изменено 25 мая 20215 г пользователем RIC1

Звонятся на ЭБУ на B колодку на 27 ,28  и 9 пины

нужна распиновка ДПКВ

Так то стандартная распиновка-1-питание(5В),2-сигнал,3-заземление.Перевитые-сигнал и масса.

AUTODATA даёт цифровое обозначение:1-1329,2-1361,3-1362.

Ок! Спасибо.Пойду пробовать

С датчика нет сигнала.Скрин подключения дпкв можно сделать ?

1 час назад, RIC1 сказал:

С датчика нет сигнала

Осцилом смотрим?Три провода такой ступор ввели?

В том то и дело .Осцилом .Нулевой потенциал на сигнальном.При прокрутке изменений нет.Сканер оборотов не видит.Записывает P0335

Отдал машину вскрывать грм.Защита оплавлена в районе дпкв.Возможно намотало ремешок или с задающим что то повредили.

Датчик на диодах про звонить, по прозвонке можно определиться с его распиновкой и типом датчика. Моторник какой?

Не могу ответить .Машина у слесарей

Мотор DV6UTED4  90 л/с 2014 год Пежо партнер типи.Если есть у кого усок схемы с подключением дпкв буду очень благодарен.Датчик установлен впереди ниже шкива коленвала.Вызвонил провода от него на пины 27  ,28  и  9  разъем B блока управления двигателем.

 

Может так.

Да,похоже оно.Спасибо.Это чисто для себя для перестраховки.Документации вообще нет.Побираюсь...

Чем завершилось,датчик коленвала "выжил"?(Аналогичная ситуация,машинка не под рукой,готовлюсь).

Все плачевно.Ремень намотало на шестерню ГРМ,метки провернуло  примерно на 180 градусов.Датчик побитый и терся о ремень.Мотор ушел в капиталку.Дальше не знаю,хозяин хотел его продать.

Может кому поможет,ДПКВ при проверке в руках(подключен к жгуту) реагирует на поднесение магнита(переключение 0-5V)-на железо не реагирует(нет переключения).