Всех с праздниками!

Интересует вопрос подскажите. Есть авто Ford Focus III 1.8л стоят два клапана на фазорегуляторах, есть функция адаптация распредвалов?  Весит ошибка Р0016 (положения коленчатового вала, соответствие положения распределительного вала, ряд цилиндра-1, датчик А.) Два раза смотрел метки у мотористов все ровно, клапан фазика меняли с рабочей машины, и все также.

Интересует есть адаптация или нет? Если нет, то пусть моторосит смотрит дальше.

Смотрите сам фазик, может заклинил в одном положении.

Ну это понятно, я то ничего смотреть не буду отправлю мотористу.

Мне вопрос интересует про адаптации распредвалов чисто.

а что за мотор такой 1.8 на фф3?

И где там мотористы метки нашли ?

Блин...я все понимаю где, как, что, но вопрос стоит в другом же... ?

Форд скане есть эта функция, кто пользовался? 

1 час назад, rztofik сказал:

а что за мотор такой 1.8 на фф3?

Прошу прошения, перепутал 1.6 мотор.

блин, как ответить если мы не знаем о чем говорим?

если мотор 1.8 то это фф2, если фф3, то это или 1,6 ременный, или 2,0 цепной. Ремень на сименсе. цепь на боше. фактически это вообще разные машины. хоть и называются фф3

4 минуты назад, Ivan93 сказал:

Прошу прошения, перепутал 1.6 мотор.

если это точно фф3 - нечего там адаптировать. 

либо собрали криво. либо ФР механически неисправен. ну либо масла не хватает...

уточни у клиента - клапанную снимали ли нет? 

если не снимали - в руки насрать такому мотористу)

Все я понял. 

Прямая дорога к мотористу. 

 

9 минут назад, rztofik сказал:

блин, как ответить если мы не знаем о чем говорим?

если мотор 1.8 то это фф2, если фф3, то это или 1,6 ременный, или 2,0 цепной. Ремень на сименсе. цепь на боше. фактически это вообще разные машины. хоть и называются фф3

Ременный привод.

Наверное дополню прежде чем отправлять к мотористу надо самому уточнить как ставится ГРМ,  и если требуется спец при способа сообщить об этом клиенту, чтоб прежде чем сдать машину в ремонт моторист показал при способу или уточнил где ее берет.

А то развелось кривых мотористов, берутся за все и по дешевки, а диагност потом крайней к нему скандалить едут,.

Изменено 13 мая 20215 г пользователем energec

да не, пусть их больше будет, мне же за 700 р и 5 минут работы датчик давления воткнуть не в падлу...

04.05.2021 в 2:44 PM, Ivan93 сказал:

Весит ошибка Р0016 (положения коленчатового вала, соответствие положения распределительного вала, ряд цилиндра-1, датчик А.

Осцил подкинуть и посмотреть.Скрин и фаил положить сюда

9 часов назад, x1307 сказал:

мне же за 700 р

Володь добавляй за диагнозу

у меня снятие осцилки с колена-распредов  либо ДД либо еще чего с использованием мотор-тестера- от 2000 рублей давно..

 

Саша,дак и Я про что,1000 диагноза и понеслась.

Приветствую .Интересно вопрос решился  или как.

А вот на счет функции адаптации распредвалов в  форскан,это вы зря парня к мотористам.Надо было после установки всего по грм запустить эту процедуру и все встало бы на место.У этих моторников есть мониторинг растяжения привода грм и с количеством моточасов вводится поправочный коэффициент.Ну так скажем надо было блоку сказать что заменили привод грм.А вы тут мотористов офоршмачили.

Еслиб сам не прошел через эту веселую историю ,тоже бы на мотористов грешил  ан нет тут все не так просто точнее все попроще.

Изменено 30 мая 20215 г пользователем URS