Головоломка!
Блок - рабочий (проверен на другом - таком-же авто), проводка - проверенна, логический (-) есть , клапана переключения АТ (5 шт) - проверенны (методом замены). Из всех клапанов переключения (A,B,C,D,E) проверку проходит только клапан "А" (щелкает) - остальные молчат => как выяснил сигнал с блока на них --без нагрузки 6 - 7v, под нагрузкой вообще проваливается до 0,5v. На рабочий клапан "А" нормальный сигнал -12V соответственно он один и прощелкивает.  
Коды трутся. Авто не движется (только в положении 2 - еле, еле, видимо аварийный режим). В положении D авто стоит и через 1-2 мин - будьте любезны --- dtc - P0756, P0780, P1734, P060A

ТС, коды неисправности подлежат расшифровке согласно п.р.3

 

+ Р060А (131) - Неисправность внутреннего модуля управления РСМ (система АКП)

Не контакт в разьеме ецу или замыкание в проводке по четырем соленойдам. Смотреть лучше осцилом.

20 часов назад, SPek сказал:

будьте любезны --- dtc - P0756, P0780, P1734, P060A

Будьте любезны расшифровку,а лучше скрин.

Или Вы у нас расшифровку спрашиваете?

Да, извиняюсь, поправил стартовую, 

 

20 часов назад, samsu сказал:

Не контакт в разьеме ецу или замыкание в проводке по четырем соленойдам. Смотреть лучше осцилом.

Проверенно - пере-проверенно много раз, подозрительные пины кЭБУ заменил т.к. проверить сложно. 

Какая разница по соленойдам на осциллограмах?

Осцила нет. HDS, LAUNCH под рукой

Меряем сопротивление соликов от блока.Меряем потребляемый ими ток.Все делаем ОТ блока управления

Изменено 27 апреля 20215 г пользователем anisimov83

15оM все 5 катушек / ток - 0,74 --0,75А    АКБ --12,4v

Изменено 27 апреля 20215 г пользователем SPek

При подаче прямого плюса щелкают все?

проверьте минуса под нагрузкой (фарной лампочкой)

по вашему описанию на вашей машине блоку чего то не хватает(на другой вы проверяли свой блок но там своя проводка )(а на вашей проводке не работает)

за схему не уверен что ваша

брал от сюда

ch_5.rar

Изменено 28 апреля 20215 г пользователем webasto1796

12 часов назад, anisimov83 сказал:

Меряем сопротивление соликов от блока.Меряем потребляемый ими ток.Все делаем ОТ блока управления

Серег, немного поправлю.. Не ОТ блока, а В блоке.. Ибо, если ОТ блока, это не исключит херовый контакт в разъемах блока.. )
А можно и припаяться временно..

15 часов назад, anisimov83 сказал:

При подаче прямого плюса щелкают все?

Да, от блока.

Изменено 28 апреля 20215 г пользователем SPek

27.04.2021 в 10:39 PM, webasto1796 сказал:

проверьте минуса под нагрузкой (фарной лампочкой)

Сегодня проверю / под нагрузкой не проверял

У этой системы масса общая, плохая масса должна влиять и ещё на что то. Лучше искать коллег с мотор тестером.

10 часов назад, СаняЖД сказал:

Серег, немного поправлю.. Не ОТ блока, а В блоке.. Ибо, если ОТ блока, это не исключит херовый контакт в разъемах блока.. )
А можно и припаяться временно..

Саш,Я просто не стал прямо говорить про это

3 часа назад, samsu сказал:

Лучше искать коллег с мотор тестером

Может Я ленивый,но мотортестер пользую только для сигналов датчиков,все питания меряю только лампой

7 часов назад, SPek сказал:

Да, от блока.

Направление Вам дали,остальное дело нескольких минут

Уф.ф. Работы накатило, сегодня подойти к этому авто не удалось. Завтра будет Донор будет проще..

 

С донором всегда проще. Но не интересно.

Изменено 29 апреля 20215 г пользователем Vivater
оптимизация

Как не хотелось-бы, но все 4 минуса ЭБУ нагрузку держат. Продолжаю "танцы с бубном" 

--- что-б пины проверять блок вскрывать / другого варианта видимо нет 

Изменено 29 апреля 20215 г пользователем SPek

Все, решено. Тему можно закрыть.  На пине C36 был плавный просад напряжения при увеличении силы тока А.

 

Попил кровь автомобиль этот...

Изменено 7 мая 20215 г пользователем SPek