Доброго времени суток.  Создал новую тему так как не нашел ответа  в прошлых темах. Имеем автомобиль Toyota Noah 3zr-fe. После мойки дросселя обороты 1300. Выполнял процедуры взятые из других постов без результата. Под вопросом угол открытия дроссельной заслонки 16,9-17,4%. Прошу пинок в нужном направлении. Заранее благодарен.

Просто пару дней покататься надо , сами упадут . Сброс настроек делали ?

Уже 2 недели катается. Сброс не делал, нет уверенности в последующей правильной работе АКПП.

Сброс обучения надо делать все равно

Хорошо клиент будет  в воскресенье попробую.

после мойки дросселя аккум скидывали?

Да

Пробовали адаптировать таким способом? - https://avtoved.guru/threads/toyota-corolla-obuchenie-droscelnoj-zaslonki.12012/

Только предварительно стоит сделать сброс обучения.

Только там в пункте "5" не написано что снимать клемму надо не выключая зажигание.

Скинуть клеммы,замкнуть их меж собой,выпить кофий,запустить прогреть.Если не поможет,искать неисправность

Learning value reset и клемму снимать не обязательно. На скольки процентах завис в дате параметр Learning value? 

Итак хочется поставить точку в этой борьбе с оборотами. Не чего не помогло. Сброс клемм на ночь, проехать 200 км само исправится, танцы с бубном типа включить зажигание подождать выключить и т д. Была последняя надежда, что поможет сброс ЭБУ. Но кроме ошибки по датчику ускорения я не получил ничего. Был снят дроссельный узел и осмотрен на наличие просвета при полном закрытии заслонки. Просвет был. Не было твердого смазочного покрытия. Нанес покрытие, зазор убрал, обороты упали. Вывод при наличии зазора ни какие манипуляции не помогут. Всем кто откликнулся и пытался помочь большое спасибо. Тему можно закрывать.

чем интересно восстановили покрытие ,?

"МС-2020" - если разобрать нельзя - отверждается при комнатной температуре

"МС-2000" - если можно до "железа" разобрать, отверждается в печи.

Это для извращенцев типа меня, красиво, надежно, на долго, дорого...

Для вида - лак для ногтей...