Ошибки при включении зажигания, не удаляются. Была еще Р1545, управление дроссельной заслонкой, сбой в работе. По схеме не увидел G69. Это какая заслонка? На заслонке на впуске есть +5 в, масса. На сигнальных, при включении зажигания, 0.03 в. открываю заслонку рукой, не меняется. Получается неисправна? Ошибка Р10А5 это по какому клапану, где он находится7

G69 - это потенциометр дроссельной заслонки. Собственно и ошибка о том же - (P10A5) - (Position Sensor for Intake Air Regulating Flap: Signal too High) Потенциометр регулировочной заслонки впуска воздуха, сигнал  завышен. Вскрыть и посмотреть на эту собаку сутулую, возможно там проблема.

Изменено 25 марта 20215 г пользователем старик

Потенциометры я вижу G187, G188, G584.

Привет,ssp 359 почитай,будет более понятней.

Это 1.4 турбо с компрессором.Выше правильно написали,изучи работу системы.Там две заслонки с потенциометрами.

Одна нормально открытая(пластиковая черная),другая нормально закрытая(условно) металлическая.

Изменено 25 марта 20215 г пользователем малец84

На всякий случай надо проверить жгут в гофре рядом со стартером. Там всегда перетираются провода ребрами гофры. 

При запуске (запуск долгий) появляется ошибка Р0341 несоответствие распредвала. Ошибку стираю, при работе не появляется. Еще появляется ошибка Р2004.  Обороты 1500, больше не поднимаются. Привод заслонок проверил вакуумметром, двигается, клапан не пропускает. На сигнальном заслонки компрессора при включении зажигания и на ХХ 3,9 вольт. На заслонке на впуске на сигнальных 0,03 в. Тогда почему ошибка только по датчику 2?  Или Р0122 и есть ошибка по датчику 1?