Приветствую, коллеги! Столкнулся с интересным явлением. Клиент жалуется на периодические провалы, происходящие, главным образом, на 2-3 передачах. Четкой схемы возникновения нет, могут быть регулярно, могут пропадать. Кодов неисправностей нет. Отслеживая в движении, наблюдаю такую картину - в момент провала значение положения педали акселератора падает в 0, происходит краткое утыкание автомобиля, при этом водитель значение положение педали газа не меняет и значения АЦП по педали остаются неизменными. Погрешили на ПО, залил тюн, две недели нормально, затем опять началось. Никто не сталкивался с подобным? Почему ЭБУ может самостоятельно менять значения положения педали при неизменном АЦП? 

Я бы добавил в переменные положение педали тормоза и понаблюдал. Потеря педали газа часто бывает из-за ложного срабатывания тормозной лягушки.

Спасибо, понял! Не знал такой зависимости. Надо будет понаблюдать.

И концевик сцепления туда-же добавьте

Отрегулируйте лягушку.

У меня тоже один раз такое было. На 17.9.7 тормозная лягушка глючила поменял все ок

Принял, спасибо! Буду вызванивать клиента, прокатимся с более подробной записью. Но обычно при этом заносятся ошибки по педалям...

VS35B580 10SW051596 3163 – 3763015-10 УАЗ «Патриот», E‑GAS. Исправление плавающих оборотов.

посмотри версию софта .

Софт VS35B473.

Сегодня, наконец-то, добрался до меня этот Патриот. Версия про глючную тормозную лягушку подтвердилась. На скрине хорошо видно, как при нажатии педали газа одновременно ложно срабатывает датчик положения педали тормоза, и не происходит открытие дросселя, что воспринимается, как провал при нажатии педали газа... Всем спасибо за советы!!!