Короче, все блоки матерятся на связь с АБС, физически кан до него доходит и по к-линии на связь он идет..

Он был заменен на б.у, утверждают что цифра в цифру..
Соответственно, у меня подозрение, что такое поведение из за синхры..
Еепромку бы перенес, но родной блок утрачен..

Какие еще есть варианты решения проблемы ?

Че то мало у нас народу по Вольво. Даже позвонить кому, в голову не приходит..

Так вроде ж как 2002 -2007 блоки абс прошивать нужно под автос

Серьезно ? )) А я то не в курсе ))

Коль, ты шо ? ))

он-лайна ни у кого нет щас по вольво..

другие варианты ?

VDash, но были прецеденты когда со старого блока данные вычитывались, в новые запись шла, в конце ошибка, в итоге все равно не подвчзался, но деньги сняли

Блин, не дочитал, что родной мертв

другие варианты ?

Саш, а Вида не сделает что ли ?

В оффлайновой версии виды функций с гулькин нос и это она точно не сделает

@СаняЖД,  VIDA есть ? 

И есть чем ВСМ прочитать и записать ?  

конечно

но нет он-лайна..

в CEMe там флешка.. Даже уже прочитаная..

А BCM что такое, применительно к вольво ?))

конечно

но нет он-лайна..

в CEMe там флешка.. Даже уже прочитаная..

А BCM что такое, применительно к вольво ?))

BCM-Brake Control Module, он же блок ABS.

Нашёл на одном из форумов

Если же ваша Вольво – полноприводная, то тут может потребоваться диллерский сканер для конфигурации BCM. Обычно это требуется для Volvo XC90 2003-2004 года, оснащённых DSTC. Конфигурацию системы и калибровку датчиков DSTC может сделать уже на любом СТО, оснащённом сканером Dice.

другие варианты ?

Ну так то я тебе намекаю, шо в твоем случае нужна вида и онлайн))

 

про этот вариант я в курсе )