Приветствую,коллеги! Обратился клиент с проблемой,по его словам имеющейся с момента выезда с салона.

При прогреве обороты хаотично прыгают вверх-вниз в пределах 100-200об.Больше всего раздражает реакция на газ при температуре до 60гр. Сперва провал,а потом обороты подскакивают вверх ступенчато,по аналогии с Микас 11ЕТ (405е3). После прогрева до рабочей температуры "ступенчатость" исчезает. Клиент говорит,что учился ездить на ней заново .Обращения к ОД(в двух городах) ни к чему не привело.

Дефектов по ЭСУД не нашел,да и при таком пробеге их не должно быть. Проверял с холодного пуска,до прогрева,проблема есть. Поговорил с другим владельцем такого авто - тот тоже сказал что долго "придрачивался",но теперь привык.

В поисках решения клиент "прошился" -проблема осталась.

Иденты 7910R_10336085AA. Мотор старый и раньше на 3132 таких дефектов не было. Проблему вижу в неудачной калибровке прогревочных режимов. Вопрос - кто сталкивался - решена ли проблема в прошивке из арс? Или может есть заводское обновление(в арс есть 7911R)?Пробег 37т.км.  Заранее благодарю.

 

может резинки дросселя?чего ему верить наслово

Изменено 5 февраля 20215 г пользователем cadetalex

Вот снова все догадаться должны-а что там за двигатель? Неужели трудно сразу написать? Ключевой вопрос-что в этот момент происходит с кислородниками? Что там первые стоят? AFS или простые?

Спроси первый датчик кислорода менялся?Если менялся могли поставить неивестно что,я трахался неделю пока не понял что датчик не родной

Проблему вижу в неудачной калибровке прогревочных режимов.
Думаю в этом и дело,обновить заводской софт если имеется

Вот снова все догадаться должны-а что там за двигатель?

Извиняюсь конечно,но на них кроме К4М других не ставится (я не видел,да и связка  сименса должна быть с европейским мотором)))

 

 

первый датчик кислорода менялся?

Ничего не менялось. За 37 т.км даже  вазовские кислородники не дохнут. Кстати,на другом авто,о котором писал в п1,пробег чуть за 20т.км-те же симптомы.

 

 

Думаю в этом и дело,обновить заводской софт если имеется

Тоже к этому склоняюсь,но решил спросить,может уже есть наработки. В АРС всего 2 софта - 7910R и  7911R - думаю мкпп и акпп,хотя может и не так.

Кто в курсе,есть ли более свежие варианты? И можно ли записать обнову комбиком?

И да,прошивку с авто прочитал,отыскал сток,сравнил - изменения есть,то есть подтверждаются слова о репроге(правда без результата)

 

 

может резинки дросселя?чего ему верить наслово

А я и не верю

Сразу перед холодным испытанием проверил на подсосы,промыл дроссель с  последующей адаптацией,проверил колечко - там проблема исключена. Проблема с высохшим кольцом дросселя ,скажем на ларгусах,обычно после 200т.км. Но тем не менее,проверено.

Изменено 7 февраля 20215 г пользователем demiurg

Проблему вижу в неудачной калибровке прогревочных режимов.

Думаю в этом и дело,обновить заводской софт если имеется

Лично я не вдавался в эти тонкости, да и незачем. Поэтому в теме желательно указывать точную модель двигателя. Так что с амплитудой кислородников и что там стоит?

@SUS, да,учту на будущее ,НО, в тегах,под названием темы у меня написано-almera k4m,так что ваше назидание необоснованно.

Насколько помню(данных не сохранил) кислородники обычные,с опорным 450мВ.

Учитывая проблему на прогреве,с самого момента пуска,то кислородник не при чем,ибо в этом режиме система "в не замкнутой петле",без обратной связи по дк. После ,как прогреется к параметрам нареканий нет,провала нет,набор оборотов становится линейным.

Изменено 8 февраля 20215 г пользователем demiurg

Тогда остался еще один вопрос-что с топливными коррекциями сразу после прогрева? При темп 82-90гр.

А ведь был на них релиз. 7910R_10338089AA

Таки разница вроде только в калибровках.

@stoik,это обновление моего варианта? А случайно пояснения типа TSB нет на него?

 

 

что с топливными коррекциями сразу после прогрева?

Машину отдал еще до создания темы,отклонений в глаза не бросилось,но точных цифр не скажу.

Сегодня смотрел такую же машину(холодный пуск,прогрев),но с пробегом 23000км. Иденты те же. Симптомы те же. Дк обычные,с опорным 450мВ. Коррекции за пределы нормы не выходят,дк начинает работать уже при температуре 30 гр.

Изменено 25 февраля 20215 г пользователем demiurg

Амплитуда плавания оборотов с амплитудой кислородников совпадает?

@SUS,

скажем так,плавание непостоянно. Запуск,выход на прогревочные обороты(пара сек),просадка на 200-300об.(1сек),подброс (видимо с целью стабилизации),выравнивание,удержание. Циклов просадка-подброс за прогрев с -10гр.С до примерно 60гр. -5-7.

В большей степени напрягает провал и отсутствие "низов". Трогаться с места можно только "с газа".

Ответа на свой вопрос я так и не увидел. Что с амплитудой? Что с коррекцией по топливу в момент плавания?

Частота скачков оборотов не совпадеает с амплитудой дк. Я же говорю,что скачков вверх-вниз за цикл прогрева 5-7,в то время как дк пишет синусоиду.

Для четкого понимания нужно,конечно приложить параметры.Сделаю.