Всем привет. Может  к кому заедет с таким или подобным мотором- у меня стоит на Fabia 2, на Полуседане такие же вроде бывают- 1.6 16v без фазорегулятора. Необходимо посмотреть реальный УОЗ датчиком давления на ХХ. Мотор работает нормально, но смущает угол 10-15 градусов после ВМТ на ХХ. Механика и софт проверены.

Изменено 29 января 20215 г пользователем x1307

Привет. А какая неисправность? Чем клиент не давольный, раз работает нормально?

Рапид у меня есть с таким мотором,параметры с диагностики могу скинуть

Все равно от снега надо огрести его

Изменено 29 января 20215 г пользователем anisimov83

Чем клиент не давольный, раз работает нормально?

Говорит- много жрёт, что при таком УОЗ звучит правдиво. Свечи нормального цвета.

 

,параметры с диагностики могу скинуть

Сергей, да по параметрам вроде норм у меня. Если не сложно, пихани в неё ДД.

Нет ДД у меня Володь

Так то зря.....

Володь,уж сколько лет без него обхожусь,проблем не было.У соседей есть вроде,в понедельник спрошу

А я без него как без глаз ...

А расчетный угол какой? Тот, что отображает ЭБУ?

Около нуля

1.4 16V на фабии недавно лечил с такой же болячкой.

Хозяин что говорит? Коробку снимали для какого-либо ремонта?

Да по задающему с эталоном сходится...

А задающий диск снимали с колена? И если снимали, то как обратно ставили? Со стопорочком?

У меня на своей машине ( двигатель тоже CFNA) тоже самое показывает по датчику давления на холостых (11 градусов после ВМТ).  А на осциллограмме с датчика разряжения в то же время - примерно 8 градусов до ВМТ.

Пробег на момент замеров - 50000 км, каких либо проблем не наблюдается.

Нет ДД у меня Володь

 

Серег, ну до меня на ней доедь..

А задающий диск снимали с колена? И если снимали, то как обратно ставили? Со стопорочком?

история машины неизвестна. Не вижу причин снимать коробкук По Рх с ГРМ механически всё в идеале, по осцилу соотношение ДПКВ-ДПРВ соответствует эталону.

спасибо за беспокойство, похоже отбой, ответ найден в 14-м посте. Там у меня с Рх что происходит- после заводки УОЗ несколько секунд норм, потом уходит в поздний. Похоже, начинает видеть пропуски и уводит угол. Подозревал, что это особенность работы ЭСУД на данном моторе, хотелось убедиться в догадках.

А Вы меняйте углы одновременно мотортестером и сканером, когда мотор троит, тогда всё будет ясно.