Всем доброго дня.

Не могу определиться,авто 12г, нарыл два варианта синхры.

Какой правильный?

Свою почему не приложить?

И что это даст?))

Ответ наверно очевиден.

А вот если ответить что первая, которая отличается, какие действия последуют?

Судя по второму эталону, нормально всё с синхрой и кстати, правильная полярность датчиков.

Изменено 22 января 20215 г пользователем Urree

А откуда тот эталон?

Эталоны,насколько я понял, из ниссановского мануала.Мне достались только картинки из похожей темы на смежном форуме.(

 Мотор один и тот же,но,почему то, такое расхождение.

Причем,если смотреть у нас в разделе-правильная первая.

Изменено 23 января 20215 г пользователем mixdiur

Что изменится если скажут что правильные импульсы другие?

Хм...надо будет согласовывать проверку меток.Но для того ,что бы лезть в метки на этом авто нужны очень веские основания.

Рх скрипт тоже пишет "нетипичные фазы", но с VVT это нормально, а вот наполнение на х.х и очень ранний угол зажигания настораживают.

 Расход опять же под 30 л,правда,если верить клиенту.

Изменено 23 января 20215 г пользователем mixdiur

ЖД наверное в теме, но помалкивает пока 

У двух вариантов то не просто синхра разная. История поломки узнавалась?

Если кодов неисправности нет-предлагаю 2 варианта. Авто исправен(по фазам),или кривая прошивка.

 

 

очень ранний угол зажигания настораживают.

угол померян по датчику давления в цилиндре и управлению катушкой ?

или только посмотрен в "дате" ?

есть такой эталон 

 Вот вам и третий вариант.

 

 

очень ранний угол зажигания настораживают.

угол померян по датчику давления в цилиндре и управлению катушкой ?

или только посмотрен в "дате" ?

 

В скрипте Px

Но угол я перемеряю:есть сомнения что правильно скрипт снял.

Изменено 24 января 20215 г пользователем mixdiur

УОЗ старая версия Постоловского корректней показывает, на сайте есть

такой же блудняк.. )

зашел финик м35 с дешевым мотором от елгранда (дпрв стоят у фазиков, спереди мотора).. Синхра - как у ТС.. Только инверсии по дпкв нет..

однако по финику (когда дпрв стоят сзади мотора) - синхра должна быть, как на первой картинке..

 

попробую прошивку от елгранда..

 

 

 

__

 

и еще один момент.. питания и массы проверены, но.. на башке "банк1" ВСЕ имеющиеся у меня ДПРВ от ниссанов с задним расположением ДПРВ - виснут в высоком фронте периодически..

Отсюда предположение-  на VQ35 с передним расположением дпрв - датчики должны стоять другие..

Но не одного такого у меня нема, поскольку это древность..