Здравствуйте форумчане, всех с прошедшими праздниками!!!

Авто Mercedes SLK170 2002 г. в. WDB1704492F265385, ЭБУ Simens SIM4LE

По предположениям помер иммошник. Как отключить иммо, и возможно ли это сделать?

Изменено 17 января 20215 г пользователем Sergey

Иммо не отключить. Но раз ключ выкидуха можно посмотреть эмуляторы. Но на сим4ле ни разу не встречал эмулей

Ситуация такая. Приобрел свап себе на авто. Двигатель, АКПП и блоки управления. Поставил на Viano 639 вместо 646 дизеля компрессор 2,3 EVO бензин. 

Подготовил движок, подключил согласно схемам и завел его на тельфере в подвешеном состоянии. Установил на авто и в выходные занялся привязкой к штатной проводке. Подключал по этапно и сразу проверял работоспособность, внимательно что бы не накосячить. И чего то произошло не стал включаться реле стартера и топливный насос в момент включения зажигания. Замыканий не было. Вот только подозрение чего то произошло с КАНом. Диагностика не стала видеть иденты блока иммо и разрешения на старт.

Так 639 замок рыбка же уже? Или вы замок от 170 ставите? Блок иммо можно на столе для проверки подключить,чтобы понять есть ли с ним связь

Замок я оставляю родной рыбку. Все релюшки применяю штатные стартера, насоса, реле 87. т.е. от механического замка 1 и 2 положение перекинул на рыбку. Иммошник только для разрешения на запуск бензиновых мозгов. 

А вот если бензиновые мозги сделать новыми, пропишется синхра от замка рыбки?

Возможно понадобится блокиратор руля, а так надо пробовать засинхрить, только есть ли чем обновить моторник?

Блокиратор руля стоит эмулятор на тестировании, езжу уже год. Если есть какие идеи, пиши. Машина стоит уже 3 недели мертвая делаем пока механику (патрубки надува, шланги охлаждения, эл. вентилятор установить надо универсальный и т. д. ) Место рабочее занято клиентов теряем. Ее бы хоть заводить да выгонять что бы место освобождать для работы.

В четверг попытался завести мотор без иммошника))) Были мысли что иммошник отсекает топл. насос. Думаю дайко попробую чем черт не шутит. Вариант не прошел одна вспышка и все мотор не заводится. Проверил искру, она постоянно. Похоже иммошник отсекает еще форсунки. Накинул иммошник, блин машина завелась. Попробовал несколько раз заводится, газует. Что же произошло в тот раз, комфликт КАН шин или комфликт синхр ключей иммошника с штатным замком.

Сегодня все перекинул на авто, минимум проводки. КАН шину оставил соединенной моторника и иммошника. 

Завтра буду пробовать первую поездку возле дома)))

Изменено 23 января 20215 г пользователем Sergey

Уточнил. Эмуль на этом блоке не пашет

А если ключ рыбка,то без вариантов только вязать всё

Прокатился к вечеру. Едет хорошо педаль правда туповата чипануть надо. Доработки еще есть и самое главное все подружить. 

Надо искать кого нибудь по близости кто с КАНом дружит. 

Мужики есть такие мысли, рассудите в правильном они направление?

Если ЭБУ Simens SIM4LE сделань новым для привязки и отключить иммошник а подключить замок рыбку получится привязать его?

В те года наверное были эти машины с замками ключь рыбка.

Изменено 4 февраля 20215 г пользователем Sergey

203 были вроде как

Да, в 203 рыбка

А вроде и W208 с рыбкой, а там такой же движок стоит.

Кто поможет с подготовкой прошивки под новый блок?

M29F400BB_Stoc.BIN

Изменено 4 февраля 20215 г пользователем Sergey

Софты наверняка разные будут

Попробовать с этой прошивкой сделать ввод в эксплуатацию. Не получится буду искать от W208 прошивку под такой движок.

Только смотрю ни укого нет инфы в каких адресах лежит синхра иммошника.

вот нашел у себя, когда то шил 208-й.

Mercedes S208_CLK230_SIM4LE_stock_программатор.rar

Изменено 5 февраля 20215 г пользователем andy_ezhik

Выкинул иммошник. ЭБУ привязал к штатному замку. Огромное спасибо krez помог мне  с подготовкой софтов для привязки.

Софты наверняка разные будут

Софт для привязки используется родной. Без разницы иммошник или замок рыбка. Пытался изначально привязать ЭБУ с чужими софтами, не получилось.