Дизель при очень низких температурах

[sovg]

Всем привет!

Если машина предполагается эксплуатироваться при низких температурах,

нужно, что-то дополнительно подправлять в прошивке, о чём указывать в техподдержке, при заказе? 

Например просится новый L200. который поедит в Якутию, и клиент просит сразу убрать сажевый и поднастроить, для эксплуатации на севере.

[rztofik]

нет, пока до форсунок солярка доедет - нагреется. а вот обогрев топливоприемника и магистрали я бы сделал. хотя это нужно только по пути, там на месте солярка правильная и не замерзнет.

[SJocker]

Посоветуй хозяину автономку поставить, лучше и не придумаешь для этих условий.

[nuker61]

Если мотор 2.4, он не вынесет тяжелых условий.

[Alez]

Webasto, сепаратор, морду полностью закрыть. Сухой фен в салон еще можно. 

Если мотор 2.4, он не вынесет тяжелых условий.

Спокойно ездят

[sovg Автор]

По доп. обогреву, это всё понятно.

Вопрос именно по прошивке.

[Alez]

Не первый год из магазина берем и прошиваем

[SJocker]

По доп. обогреву, это всё понятно.

Вопрос именно по прошивке.

 

Да врятли что-то в прошивке можно придумать, имхо.

[rztofik]

@Alez, солнце два с половиной часа? 

[Alez]

Да

[matroskin_kot]

нормально работают на ванкоре,на самогоне. при -40 сами запускаются, 42 и ниже уже только с подогревом и шаманством,

вопрос только в масле.

Изменено 14 января 2021 пользователем matroskin_kot

[Alez]

Жестоко вы... потом сапуны перемерзают, и моторы мрут. Водилы же прут - до победного...

[demiurg]

Если ЕГР отключить,то прогрев будет долгим и,возможно на стоянке будет остывать на хх. А так,да,как сказали - автономку мокрую,сепаратор с подогревом,маловязкое масло в трансмиссию. И автоодеяло

Изменено 14 января 2021 пользователем demiurg

[Koshale]

Главное морду закрывать и вебасто с термоодеялом. Были в эксплуатации такие машины, на одной мотор убили в - 56,из за замезршей вентиляции картера. Выкинуло масло через щуп.

И вебасту рекомендую в отдельным бачком(лить туда в морозы керосин или бензин с соляркой, в идеале бензиновую)

[санёк2002]

@Alez, солнце два с половиной часа?

 

Везёт! У нас вчера только полярная ночь официально закончилась. Но солнце ещё не скоро. А по делу, встречаются некоторые современные авто,которые после прогрева подогревателем схватывают ,но не запускается. Пока не дотронишься до педали газа. Прошивку Алексей править отказался.

[sovg Автор]

Если ЕГР отключить,то прогрев будет долгим и,возможно на стоянке будет остывать на хх. 

Пока прошивал, пообщался с клиентом. Он говорит, эти маши у них на ХХ работают круглосуточно

[vasyan]

-40 стояло 3-4 дня, далее -30. На Наварре и Дастере дизельных подача соляры на вебасту с бака перемерзала. Встали машинки. Топливо загустело. Как бороться, как утеплять топливопроводы, греющим кабелем, разрешено ли???

Изменено 15 января 2021 пользователем vasyan

[Алексей44]

Не проще ли антигель в бак подливать?

[форд20109]

трубочки подачи на подогреватели тоооненькие... по-хорошему, отдельный бачок нуна ставить... и не надеяться на наших наичестнейших продавцов топлива и пользовать антигель...

[игорь 1969]

Как то в -40 и ниже не интересно  качество антигеля проверять, особенно когда техника нужна не просто для поездок на работу, а для выполнения конкретных задач, срыв которых может стоить даже не десятки тысяч рублей.

[санёк2002]

Антигель - смерть комонрейла.

[Алексей44]

Друг на санта фе дизельном с нуля льет антигель каждую зиму. Больше 10ти лет уже. Нет проблем ни с зимним пуском, ни с топливной. Пользуется Хай Гир. Пробег тыщ 150 уже.

[GENNA]

При -40 уже свойства металла меняются.

Тут или постоянный подогрев. Как в Советские времена - труба с теплым воздухом и к каждой машине.

Или сигналка с запуском по температуре, и опять же подогрев но уже с запуском двигателя.

Вона китайцы горели. резиночки по ходу закостенели.

Тут вариантов мало.

В соввремена металлы для низких температур создавали. По сталям не скажу. Но дюрали Д-16,Д-21 для низких температур. До минус 120.

При  - 60 уже руками за металл браться нельзя. Ожог. Причем нихрена не чувствуешь. Просто потом волдырь.

Удачи Вам.

[Alez]

Антигель - сгустками сетки забоников забивает в баке

Изменено 15 января 2021 пользователем Alez

[D-mas51]

В соляру надо добавоять бензин. В 90-е у меня был дизельный Эскорт, в книге рекомендовали при низких температурах соляру разбавлять до 50% низкооктановым бензином.

Изменено 15 января 2021 пользователем D-mas51

[rztofik]

современный комонрейл не переживет этого... 

[D-mas51]

современный комонрейл не переживет этого...

Про мотор понятно, я имею ввиду, что разбавленную соляру для Вебасто можно в любой мороз.

[Koshale]

Поэтому и пишу, что для вебасты нужен внешний бак, куда мешать соляру с бензином или керосином. А на л200 лучше внешний бак в кузов и вебасту бензиновую, это некрасивый, но отлично работающий вариант на севере

[игорь 1969]

Два L200 2019г. и 2020г. при температуре за -40 и условиях месторождений (максимальная скорость не более 40 км\ч) в течении недели зажгли чек про забитости сажевого.

[форд20109]

у меня дизельные старекс и ставик,  в старекс не лью антигель, второй раз за зиму парафинится фильтр... причем солярочный подогреватель отрабатывает, а при попытке последующего запуска  мотор работает пару секунд и чахнет...в ставик лью антигель, всё норм...морозы около тридцати...