Хозяин приехал на обед,заглушил, через час не завелась. Уже изрядно в ней поковырялись на нескольких сто. Сейчас у нас. В итоге-при прокрутке стартером давление в рампе поднимается до 200-250бар,открывается регулятор на рампе и пошел сброс,форсы молчат. Насос в стенку давит до 1400бар,проверял манометром. Имитировал высокое давление,сброс с рампы идёт сразу,форсы молчат. Регулятор давления,дозатор на насосе подкидывал новые, всё так же. Найти осциллограмму синхры не смог, может есть у кого эталон? На форсунках при отключении зажигания висят 0,8в. При снятии с форсунок разъемов падает с каждой на 0,2в. Если подождать,то опускается само до ноля,но долго. При включении и отключении ГР на форсах проскакивает напряжение до 12в. Куда копать? Форсунки в обратку не сливают.4канал форсунка.

Шим на дозатора и регуляторе.

Ошибок нет, при отключении форсунок ничего не меняется. Давление ,прокрутку Течстрим видит,но очень заторможено.

Изменено 28 декабря 20205 г пользователем санёк2002

Хозяин приехал на обед,заглушил, через час не завелась. Уже изрядно в ней поковырялись на нескольких сто. Сейчас у нас. В итоге-при прокрутке стартером давление в рампе поднимается до 200-250бар,открывается регулятор на рампе и пошел сброс,форсы молчат. Насос в стенку давит до 1400бар,проверял манометром. Имитировал высокое давление,сброс с рампы идёт сразу,форсы молчат. Регулятор давления,дозатор на насосе подкидывал новые, всё так же. Найти осциллограмму синхры не смог, может есть у кого эталон? На форсунках при отключении зажигания висят 0,8в. При снятии с форсунок разъемов падает с каждой на 0,2в. Если подождать,то опускается само до ноля,но долго. При включении и отключении ГР на форсах проскакивает напряжение до 12в. Куда копать? Форсунки в обратку не сливают.Снимок экрана (13).pngСнимок экрана (14).png4канал форсунка.

Шим на дозатора и регуляторе.

Снимок экрана (12).pngСнимок экрана (11).png

Ошибок нет, при отключении форсунок ничего не меняется. Давление ,прокрутку Течстрим видит,но очень заторможено.

ЭБУ разбирали?

Я-нет.

Похоже распылители встали, раз заглушил и больше не завёл.
Залипли от соляры с газолином, зима.
На "быстром запуске" рявкает хоть?

Изменено 28 декабря 20205 г пользователем меркул

У нас зимняя, в-45 не становится. Импульсов нет!

На эфире схватывает,впрыска нет.

Изменено 28 декабря 20205 г пользователем санёк2002

Встали форсунки, с нашим топливом раз в три месяца такая машина.

Да однозначно заменой форс закончится.
Ремонтировать хоть не додумайтесь, деньги на ветер.
После замены соляру предварительно заменить.
Хотя у меня докатывали разбавленную растворителем

Именно так и встают. Постояла, остыла и больше ни ни.....

 

 

У нас зимняя,

Не верю, у нормальной цена от самолёта, поэтому раньше керосин лили, а сейчас газолином бодяжат.
 

Изменено 28 декабря 20205 г пользователем меркул

 

 

Похоже распылители встали

Может Я и недопонимаю что то,но импульс на форсу должен быть управляющий ведь?

Иммо даёт разрешение ?

Найти осциллограмму синхры не смог, может есть у кого эталон?

 

 

http://rave.stringsandints.com/toyota/1ndtv%20workshop%20manual.pdf

128 стр

Отличный мануал! Вроде как на пару зубьев мимо,но почему тогда 016 нет?

@webasto1796, ещё раз спасибо за мануал! Хотя там Р0016 есть. Метки мимо 2зуба, цепь растятута аж хлюпает. Переставил, запустил! Пусть заказывает комплект. Осцилку снял ,скину завтра в нужный раздел Василичу для эталона. А то действительно ,по этому мотору мало чего. Тему можно закрыть. Всем желающим поменять форсунки-отбой! И с наступающим!

Хорошо что разобрались, но как отсутствие правильности грм влияло на отсутствие импульсов?

В смысле как?Прямо влияло.Если синхронизации на прокрутке нет,то и импульсов нет.Так практически на любом CR.

Изменено 29 декабря 20205 г пользователем малец84

А где ошибки тогда? Ущербностью системы ?

Изменено 30 декабря 20205 г пользователем Bern

Понятия не имею где коды.

Может там не сток,а может ещё чего.

Сути не меняет.

Чтоб начал прыскать CR,нужна синхронизация.