Mitsubishi L200 2020 г. 4N15 180 л.с.

 

Проверенно: (p0683) проводка, управление реле и сами свечи и их управление. Всё работает.

                       (p1020) клапан mivec, проводка к нему. 

Ошибка по мивеку висит всегда, при этом не в аварии, чека на панели нет.

После запуска примерно через минуту, в момент отключения питания на свечи, ошибка p0683 зажигает чек на панели.

Нет авто под рукой для сравнения работы мивека. Если он не работает 150 л.с. 

Всё это случилось после установки вебасто, но вебасто стоит автономно. Все подключения от аккумулятора.

Может совпадение.

 

Пульт протягивали в салон. Косу не зацепили?

Да, нет, всё аккуратно. 

Может кто знает параметры управления mivec  на этих двигателях?

 

 

случилось после установки вебасто, но вебасто стоит автономно. Все подключения от аккумулятора.

массу может где не прикрутили, или плюс , или предох какой спалили, пока ставили ?

Уже стреляюсь от мыслей!

Все массы родные не трогались. Плюс на аккумуляторе... Родное всё!  ...

И предохранители все родные(проверил доставая)

На дизеле MIVEC?

Володь, реально. https://yandex.ru/video/preview/?text=MIVEC&path=wizard&parent-reqid=1607784469485372-477165456340271814300281-production-app-host-sas-web-yp-52&wiz_type=vital&filmId=6519648701104593168

Да тоже сижу, читаю талмут с ммс мануал- про мивек там есть. Только в том талмуде про ДТС инфы найти не могу- тоже, что-ли в мут всё перевели ?

Пины загнули в ЭБУ))

Эбу не снималось...

Может у кого есть информация по управлению mivec?

На бензиновых моторах первого поколения он срабатывал на больших оборотах, а здесь на него сразу +12...Странно.

Изменено 13 декабря 20205 г пользователем alexavto

+12 с ЭБУ ?

Напиши вин авто.

по 683ей возможно тупо из за изменившегося времени прогрева.

на нее с вебастой бы забил.

 

 

а здесь на него сразу +12

+12 на фазики было всегда сразу. Управляется шимом по минусу

Ошибка p0683 не зависима от температуры(после окончания работы реле накала). Машина в теплом боксе +20 и на улице -12 одинаково.

Вебасто полностью обесточен.

p1020 сразу при включении зажигания - не удаляется.

MMCJLKL10LH013890

Если я правильно идентифицировал ваш блок, то сейчас ошибка P1020 рашифровывается как 

 

P1020 Oil control valve pressure

 

Судя по всему это не проводка.

 

P0683 Glow plug communication fault

Разница в показаниях дтв и дтож? Чисто, как предположение, хз, какой там алгоритм. P0120 valve pressure- давление масла,не? Как при вкл зажигании давление то отслеживается? Мод датчик глючит. А мож 3 января, голова не туда думает))

Изменено 3 января 20215 г пользователем eugene19

Может там как на Пыжиках- давление масла электроклапаном регулируется ?

Проблема нашлась у дилеров. Авто на гарантии. 

Трубка выхлопная не была на конце закреплена и пригрела косу...

При запуске задевала оголенные в косе провода.